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此外，来自工业和信息化部的数据显示，环保装备制造业继续保持整体高质稳定增长，产业集中度不断提高，增速在机械制造行业名列前茅。众所周知，环保产业是政策导向性产业。近年来，伴随号称“史上最严”的新环保法实施，大气、水、土壤污染防治行动计划推向纵深，以及环境管理体制改革，监管执法等整体推进，一系列政策让环保产业如沐春风。面对更严格的节能环保标准，群雄逐鹿的巨大市场，谁才会成为真正的赢家？创新发展，正在成为业内高频词。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

刚刚过去的一周，青海省连续7天采用清洁能源供电，在全国首次实现一省范围内供电“零排放”。这个“零排放”是如何实现的？对新能源的发展又意味着什么？带着这些问题，记者采访了有关电力专家。智能电网调配水光风互补走进国家电网青海省电力公司调度控制中心，记者看到的是一幅忙碌而有序的工作画面：工作人员紧盯着调度监测大屏，根据实时电力成分示意图及其曲线的变化，不时下发着调度指令。“全清洁能源供电主要依托水电、光伏和风电，由于光伏和风电出力波动大、不稳定，需要智能调度系统根据出力曲线变化进行及时平衡。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

舆论对中央环境保护督察给予了很高评价，正是因为他们的有力查处，在一定程度疏通了痛点，契合了百姓之盼。加大监察力度，能促使一些地方从旧的发展模式中抽身而出，摆正发展姿态，适应经济转型升级的潮流。这需要来自中央督察的雷霆之力，也离不开广大民众更有力的监督。比如，在项目的审批上不妨给百姓更多的发言权，在干部的提拔任用上确保过一过环保质询关、民意测评关。时至今日，我们已经有条件让决策层和老百姓在环境保护等重大问题上隔得不那么远。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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比亚迪、北汽新能源等在新能源领域发力较早的车企，可以从容面对即将实施的双积分政策，江淮汽车、长城汽车等凭借SUV支撑企业销量的自主品牌则有可能成为新能源积分购买大户。就在本月，长城汽车正式签署了“御捷长城汽车合资框架协议”。根据协议，长城汽车将以现金方式增资入股御捷汽车，首次入股比例为25%，双方还将推出新品牌，采用“御捷长城”这一新的联合商标。对此，有分析认为长城汽车的此次入股虽有入主中低速电动车汽车的意图，但25%的入股比例足以说明其应对双积分管理办法的用意。