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“尽管环保工作投入很大，但经济效益也很显著。”德龙钢铁烧结厂厂长赵文书算了笔账，料场全封闭后，平均一个料棚每年可减少1200—1300吨铁矿粉损失，年节省成本70多万元。一线执法人员贾立飞突击检查从一两月一次到每天都有市环境监察支队工作人员介绍，为了防止被查企业听到风声、提前准备，执法人员常常采取暗查、突击检查的办法。“有一次为了不惊动企业，执法人员想来想去，最后搭上送料车，进入工厂调查取证。”2016年1月初至2月4日，中央环保督察组进驻河北省展开试点督察，包括全省五个地市，邢台市就是其中之一。 
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就在半个月前，群众向中央环保督察组反映了西宁市城东区五一路早市河边垃圾多，影响河道卫生的情况，这一信访案件第二天便得到了解决。与五一路早市一墙之隔的城东区林家崖社区都市山水花园的居民李毓山对此感触颇深，他说：“以前每天早市结束后满地都是烂菜叶子、塑料袋等垃圾，不仅影响居住环境，也会污染附近的河道，尤其夏天天热，垃圾腐烂后发出的恶臭让附近的居民都不敢开窗户，现在好了，早市面貌焕然一新，垃圾没有了，空气清新，在河边散步的人也明显多了起来，早上打开窗户看出去，感到从未有过的舒畅。
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车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业，新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同场合提出，2018年达标困难。国内两大汽车行业协会，中汽协和全国乘联近日也双双建言工信部，要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见，如果双积分管理办法从明年起正式实施，大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早，且没有合资企业负担的车企能够达标。
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在他看来，一旦超过500公里，续航里程将不再成为电动车推广的主要制约因素，出于成本和需求考虑，汽车厂家也不会过分追求里程。杨宇威说，除电池技术外，电机、电控、智能化、网联化以及轻量化将是电动汽车技术突破的难点所在。同时，若想普及电动汽车，充电桩等基础设施建设也有待完善。不过，他还是对电动车代替传统燃油车持积极乐观态度。中国也已启动“拒绝”时间表法兰克福车展恰逢德国汽车行业面临困境。大众集团等德国车企因“排放门”受到德国总理安格拉·默克尔强烈批评。