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1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

咸阳市公交集团新购置100辆新能源公交车，将于8月19日起陆续投放于11路、20路、29路、59路和1路公交线路上。据了解，本次购置的100辆新能源车中，80辆为插电式气电混合动力车，20辆为纯电动公交车。其中80辆气电混合动力公交车将分别投放11路、20路、29路、59路，用于更新换代。20辆纯电动公交车将投放于运行在城市核心区的公交1路试运。这100辆新能源公交车不仅外观大气时尚、节能环保，而且乘坐起来更安全、更舒适。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

经过核查，举报人反映的情况基本属实。目前该露天石料加工厂已经停产，现存的石料也已经覆盖防尘网。即墨市经济开发区规划建设局副局长胡辉表示，接到举报人的反映之后，相关工作人员立即到达现场核实情况，并针对举报人举报的问题督促企业停工整改，目前该石料加工厂已经停工，生产设备已经被全部拆除。即墨市国土局执法监察大队大队长侯强光表示，该石料加工厂所用土地为已批复的国有建设用地，但其生产和运输过程中产生了噪音及扬尘污染，影响周边居民的生活。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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因为本次环保治理行动的背后，整个环保治理体制机制已发生了变化，这从制度上保证了环保治理行动的长期性和可持续性。这次环保治理行动由中央环保督察组牵头，中央环保督察组只对党中央、国务院负责，这就从根本上跳出了以前环保执法常常受制于地方政府的桎梏。与以往不同，地方政府，地方一把手取代排污企业成为本次环保问责的对象，综合环境质量成为本次衡量企业排污是否达标的新指标。但是对违法企业的零容忍，并非意味着要对所有企业甚至部分“洗车店、餐饮店、洗衣店”等关系群众正常生产生活的行业企业采取“一刀切”。