新闻：上犹大口径无缝钢管√现货标准-happy!

记者从南京公交集团了解到，目前，来自南京4家公司的32辆新能源公交车正式上路测试。不久，市民就可以乘坐这些新车了。南京公交集团安全技术部工程师左海同介绍，为了让终承载市民的车辆能够更好地完成运营任务，南京公交集团成立了以专家和专业工程技术人员组成的新能源测试工作小组，根据试运行的相关数据、车辆质量、舒适度以及采购价格等因素，对32辆新能源公交车进行综合评估。参加测试的32辆纯电动车来自南京四家本土企业。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“现在，在宜兴环科园开展物联网研究和建设，逐渐已形成共识。因为无论宜兴环科园的环保事业，还是环保企业要提质增效，都离不开物联网的协调。”宜兴市委常委、环科园管委会主任朱旭峰告诉科技日报记者。作为环保专业园区，宜兴环科园提出打造智慧环保，建一流环保之都。近年来，环科园做好顶层设计，出台政策，引高端人才与项目，带动园区企业通过物联网等高新技术提升工业领域的智能化和信息化水平，推进高新技术在工业领域的融合与应用，走上了智慧环保的产业发展新路径。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”在新能源汽车大足区线验中心里，前来“尝鲜”的大足市民对电动汽车这种新事物充满好奇感，中心负责人不断向市民讲解新能源汽车的特性。对于新能源电动汽车，市民关心的是续航力，而且相比于燃油汽车的能耗，新能源电动汽车显然有更为突出的优势。“按照家用电价计算，新能源汽车每公里的电力耗费约为7分钱，相比燃油汽车实惠多了。”市民柯尊林算过账目后，瞬间觉得“用电”很划算。在能耗少的优势之外，打动市民的更多的是在新能源汽车充电不再是棘手问题这方面。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：上犹大口径无缝钢管√现货标准-happy!

资料图：北京一正在作业的锅炉房。中新网记者金硕摄9月13日，环保部28个督查组对涉气“散乱污”企业综合整治、燃煤小锅炉淘汰改造、清洁取暖及燃煤替代等任务的962个具体点位进行了现场核实，发现其中56个点位存在环境问题。存在问题的点位中，未安装污染治理设施的35个，挥发性有机物(VOCs)治理问题的10个，污染治理设施不正常运行的7个，虚报整改完成情况、未按期完成整改任务、涉气“散乱污”违法生产或有生产迹象、超标排放的各1个。