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（记者张秀娟）近日，省4条公交线路入围全新能源公交示范线路，分别是：晋州市新干线公交客运有限公司2路、沧州运输集团股份有限公司黄骅－沧州城际公交、邯郸市公共交通总公司21路、张家口通泰运输集团有限公司103路。本次遴选活动由交通运输部主办，2016年8月启动，引了157家公交运输企业、311条公交线路报名参与。终遴选出10条“新能源公交示范线路”、11条“新能源公交示范线路（入围）”、9款“新能源公交示范车型”。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

报道称，在展会日的主题论坛上，比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤介绍了比亚迪综合光伏和储能项目的发展情况，特别是在英率先实现“光储一体化”项目商业化运营，这也为公司近在美的突破铺平了道路。赵彤表示，“此次成功中标美地区170兆瓦太阳能订单，证明了比亚迪新能源的技术和品质已经获得了严苛的市场的认可。比亚迪不仅成功实现了在太阳能领域的商业化运行，还在不断探索在风能领域的可能性。未来，‘光储一体化’还将引入电动车充电网络的布局，实现从发电、储电用电的零排放生态闭环。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

2017年5月7日，督察组现场核实湘潭洪顺建材有限公司在绿心禁止开发区开展违规采石的行为。湖南是“有色金属之乡”和“鱼米之乡”，但由于开发过度、保护不力，这两个“乡”已成为环境问题的重点和难点，成为民心之痛。保护为发展让路的情况时有发生。7月31日上午，第六环保督察组向湖南省委、省反馈督察意见时指出，湖南省重金属污染问题突出，但全省有色金属产业“十三五”发展规划仍然侧重于产能扩张，对重金属污染防控没有提出严格要求。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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需要突出“三个全力”，实现“三个确保”。一是要全力抓好组织保障，确保做好与2022年冬奥会建设、雄安新区建设、京津绿色发展以及家职能部门等四个衔接；二是全力聚焦重大事项，确保做好重大工程、重大政策和重大创新项目等三大任务有效落实；三是全力发挥专家咨询委作用，确保近中远期目标有序安排。家发展改革委办公厅、基础司、高技术司、法规司，家能源局电力司、新能源司，家电网公司等单位有关负责同志参加调研。