新闻：栾川小口径无缝钢管√质量好-happy!

生机勃勃蓄势待发下放审批权促生物质发电迅速增长，至2020年装机将达2334万千瓦十二五”生物质发电装机规划的落空让不少人对《生物质能发展“十三五”规划》存有质疑，可通过政策引导、审批权下放等手段，截至2016年底原定1500万千瓦的生物质装机规模已完成1214万千瓦。7月28日，家能源局印发《关于可再生能源发展“十三五”规划实施指导意见》（以下简称《意见》），同时发布《生物质发电“十三五”规划布局方案》（以下简称《方案》），明确“十三五”期间生物质发电支出方向等问题。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

有分析认为，与2016年9月版的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》相比，新版政策名称取消了“暂行”二字，意味着该政策实施后将成为长期既定政策。同时，新版积分制征求意见稿从此前简单的续航里程对应积分转变成了计算公式；新能源汽车将根据车重引入耗电量指标，耗电量越小积分倍数越高。车企预期不一在双积分管理新政之下，各家上市公司可谓“几家欢喜几家愁”，新能源汽车产业链或将生变。按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

□吕梦琦闫祥岭前不久，环保督察组在山西督察期间，环保部专家给当地干部讲环境保护和责任，列举了多个此前督察发现的案例。这些案例显示，尽管早在2015年7月就提出环境保护“政同责”、“一岗双责”，但仍有地方“一把手”履行环保责任不力。环保好不好，关键看。是绿水青山、金山银山两相宜，还是牺牲环境、经济发展一枝独秀，取决于当地主要干部坚持什么样的发展观。过去，正是一些地方干部政绩观错位，一味追求GDP，甚至以牺牲环境为代价换取经济发展，才导致环保力度弱化，环境欠账越来越多。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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根据土部门资源评价，页岩气可采资源量达20余万亿立方米，但目前全累计探明页岩气地质储量不到1万亿立方米，绝大部分资源尚处在沉睡状态。务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松认为，目前的开发力度还不够，尤其是一些面积大、潜力大、可采性强的区块还没有动起来。曾参与壳牌等跨公司页岩气开发的李海晨认为，页岩气逐步放量、持续增长是大势所趋。“如果政策推动力度再大一些、市场更活跃一些，在10年内实现‘页岩气’是有可能的。