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然而，也有一些因素在减少能源需求，这些因素包括住房、厂房、商业大楼的能源效率提高以及因为自动驾驶汽车和共享出行的迅速推广带来运输行业能源需求下降。根据麦肯锡研究所发布的新报告《超越超级循环周期：技术如何重塑资源产业》，这些趋势使得一次能源的需求增长放缓。如果迅速采用新技术的趋势延续下去，人们对一次能源的需求可能在2025年见顶。随着能耗强度下降，能源效率提升，今后20年经济的能源生产率可能提高40%到70%。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“环保要从抓起，开展这样的活动意义重大，希望以后多开展类似的活动，让家长和孩子一起参与其中。”家长陈莹称，儿乐乐今年7岁，经常会建议低碳环保，少开车出行。发起号召倡导人人参与环保“希望通过这样的志愿服务活动，将低碳和环保意识传递给居民，号召大家从日常生活小事做起，共同参与保护环境。”龙华区志愿服务联合会会长韩孟英表示，此前组织过类似的活动，都取得了一定成效，如前不久开展的湿地保护志愿服务活动，参加的有不少是退休干部，们把湿地保护列为了研究课题，进一步深入研究其生态价值和社会效应。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

“们车间有800多位工人，每天工作可以超过20个小时还不嫌累。”这是大学生记者团次来到一汽-大众佛山工厂，来自焊装车间的质检员小王对笔者讲的话。“什么样工人有如此的战斗力？”小王淡定地笑了笑回答：“是车间机器人。”钢板变汽车需要四次“整容”：冲压、焊装、涂装和总装。佛山工厂也因此合理分布着整车制造的冲压、焊装、涂装、总装4大车间。在们参观四大车间的过程中，焊装车间可以看到许多“跳舞”的“小黄人”—机器人。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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