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晨报记者林劲榆寻求合资对象、设立新能源汽车企业，随着双积分政策即将落地，近日，自主品牌、合资车企都进入了“谈分色变”的惶恐之中。不过，消息显示，这项新政或将有变。昨天，有消息称，新能源汽车积分政策或将延后一年至2019年开始实施，而2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变，平均油耗积分按计划于2018年实施。新能源积分政策或缓行将在近期正式公布终版的油耗与新能源积分并行政策。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

7月23日至24日，来自海航旅业的20余名环保志愿者，从海口专程来到三沙参与在此举行的系列环保公益志愿活动。志愿者们手持黑色垃圾袋，在环卫工人指导下，沿着永兴岛主干道北京路，进行道路垃圾清理环保服务。路牌下、工地旁、商铺门前、隔离带里，志愿者两人一组，用手捡拾各种垃圾，不放过任何一个盲区死角。结束道路垃圾清理后，志愿者将垃圾装车，身体力行维护道路干净整洁。志愿者陈冠告诉记者，来到永兴岛后，被这里的生态所震撼。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

8月12日至15日，宁夏环保厅对永宁、贺兰等地的6家企业展开厂界恶臭气体测，除泰益欣生物科技公司厂界臭气测数据达标外，其余5家企业厂界臭气均有超标现象。日前，自治区环保厅约谈银川市保绿特、启元业、泰瑞制、伊品生物、大地丰之源、泰益欣6家制及生物发酵企业，要求企业必须加快治理进度，严格按照第八环保督察组督察反馈意见和各级整改要求，于今年年底完成恶臭综合整治。去年，第八环境保护督察组在宁督察期间，恶臭气体举报投诉达326件，占投诉总数的26%。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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”这是今年以来，在所公布的第三家中外合资的新能源汽车公司计划。今年6月，大众、江淮率先宣告成立合资公司用以研发新能源车型。就在上周，福特、众泰也宣布携手，计划合作生产新能源车型。在业内人士看来，各大外资车企此时集中挺进新能源领域，先事关即将施行的碳排放积分政策一事。《汽车海外并购》主编水旭认为，和福特、众泰合作的动机相同，雷诺日产和东风合作的目的也是为了双积分政策，提高新能源车型的比重，减少碳排放。