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以电动汽车为例，去年全球出售了75万余辆电动汽车，将全球电动汽车保有量提高至200万辆。虽然40%的市场增长率较2015年的70%有所放缓，但仍符合2摄氏度温控目标下的要求。不过，能源署警告，2020年中期规划的缺乏使该技术面临重大风险，并将影响到2025年目标。上述26项关键清洁能源技术中，15项技术取得了一些进步。比如照明，2015年全球居民住宅照明销售中的15%来自于LED，预计2016年将增长到近30%。
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十多年来，从开展三江源生态保护和建设工程，到设立生态保护综合实验区，直至试点公园体制，有效的环保行动让三江源头换新颜。“万里长江县”：骑马巡护挑“重担”“进山巡护，一般得早晨8点出发，路远就得提前到6点。”在三江源公园长江源(可可西里)园区治多管理处，生态管护员巴青说，选择步行、摩托车或骑马巡护，还得带上炒面、酸奶，有风干牛肉，因为很晚才能回家。作为公园近万名生态管护员之一，巴青每月有1800元币的绩效工资。
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不难发现，无论是河南速达还是陆地方舟，之所以能够获得纯电动乘用车生产，离不开当地的大力扶持，这导致新进来的玩家良莠不齐。“这些企业虽然为新能源汽车行业注入新鲜血液，但也在一定程度上扰乱了地方经济和新能源汽车行业的发展。”分析人士称。政策扶持力度继续加大近年来，有关新能源汽车利好政策的一直没有间断。今年4月25日，部、发改委和科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）。
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为此，《意见》要求，南京市将严格项目准入门槛。今后，一律不批新的化工园区，化工园区外不再布局化工生产企业，对现有化工生产企业实施"四个一批"专项行动，清理违规、生产工艺和装备落后、产出效率不高、和环保存在隐患，以及不符合产业布局及城市功能定位等的化工企业。除此之外，意见指出，将化工产业结构。加快发展新材料产业，打造新材料产业基地，培育和推广化学工业节能环保技术。淘汰落后产能，对生产、环保、能耗达不到、生产不合格产品、违规保留的淘汰类产能，依法依规有序退出。
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”另有业内人士认为，此桩迄今为止的央企跨境收购案，背后的动机更多是保障的长期粮食，而非仅出于经济考量。公开资料显示，化工目前在150个和地区拥有生产、研发基地和体系，是的化工企业，在2016年财富世界500强排行榜中列第234位，主要业务在材料科学、生命科学、高端制造和基础化工领域。先正达在全球90个和地区拥有107个生产供应基地和119个研发中心，研发人员达到5000多人，拥有全球的原创农药开发以及新型种子研发、育种技术。

去年底,喻孟飞、颜仁桂等6名涉案人员分别被判处十年至二年零六个月不等有期徒刑,各并处罚金3万元至2万元,该案也被评为2016年湖南省检察案件。“处罚不是目的,如何有效恢复被的环境才是我们更应当关注的。”吴秋菊说。2015年,蒋某、谌某合伙开办采石场,在未使用林地审核同意书的情况下,占用林地面积达40余亩。东安县检察院在办案的同时,积极组织相关部门对被的植被进行恢复。今年5月底,该院办案检察官到案发地回访时,看到被毁林地已全部种上了松树,曾经伤痕累累的林地又披上了绿装。
8月22日，四川泸州市卫生计生支队副支队长周滨、办公室主任罗文莉等一行四人到合江县开展信息报告和推广工作督导检查。检查中，督导组一行随机抽取了三家住宿业公共场所，对公共场所推广的认识度、参加培训情况、从业人员体检等情况进行检查。随后，督导组一行来到县卫生计生大队，就省卫生计生信息系统被单位、日常、查处等信息情况，卫生计生信息系统机构卡、人员卡、培训情况，处罚案件卷宗、案件等进行了检查指导，并召开工作座谈会。
能源化工是我国国民经济的支柱产业，我国的能源化工产值占到工业总产值的20%，陕西省是我国能源资源为丰富的省份之一。能源化工产业高能耗、高污染、高物耗的种种问题日益凸显，行业的可持续发展与环境承载能力脆弱的矛盾日益尖锐，面对这些难题，我国能源化工产业该何去何从？陕西省能源化工过程强化重点实验室的成立，就是要通过研究和开发能源化工反应与传递过程、设备的强化和系统理论与技术，工艺流程，降低能耗、减少排放，促进资源清洁的利用，推动能源化工发展模式转变和产业转型升级。
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不懈努力二十载1997年8月杨伯伦教授在西安交大的感召下，告别学工作了12年的日本名古屋大学，来到了西安交通大学。在他看来，这里是故乡的高校，也是他可以充分施展的舞台。从迈入交大的那一刻，他就决心：踏踏实实做人、兢兢业业做事、认认真真做学问。二十年过去，至今他依然清晰地记得独自骑着自行车带着纸箱去市场买试剂，一个人搭建试验台，几个人共用一个办公桌的情景。那时候的他，没有抱怨只有行动，没有懈怠只有努力。
对应2018年乘用车销量将达到85-95万辆之间，同比今年预期的50万辆乘用车接近翻倍，再考虑到客车和物流车的销量，明年有望达到100万辆大关，实现历史性突破。对于中长期存在的电池技术风险，金帅星也提醒，应该从整个产业链的系统性和完整性上来思考。动力电池供应链是一个非常大的产业，非一朝一夕能够建立。比亚迪早期之所以做整个产业链，主要就是因为外部产业体系的匮乏。目前锂电池的供应链已比较完整，要动摇这一产业链，绝不仅仅只是技术和成本上的优势，必须要有完善的供应体系。

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