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打车APP司机抱怨系统过于“智能”,涉嫌故意减少司机补贴

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-09-09  浏览次数:0

继7月滴滴、优步等专车平台被北京市相关部门约谈后,近日,滴滴打车、优步、易到用车3家平台首次被深圳市交委约谈,要求对私家车接入互联网平台参与营运进行整改。随后,Uber以“未盈利”为由不开发票又被指涉嫌漏税。如今,打车App在政策层面一再“上头条”,另一方面,不少司机、乘客在使用过程中的“吐槽”日渐增多。日前,有滴滴用户表示,其地图定位太差,常出现定位不准。司机更是抱怨,系统过于“智能”,涉嫌故意减少司机补贴。

  地图定位“漂移”

  “明明在文明路和北京路的交叉口,滴滴定位却在文德路上。结果司机来电问了半天,建议我取消订单。”用户董女士表示,上周大雨自己虽然叫车有人抢单,但结果定位和实际位置不符合,司机最终没来接单。

  事实上,打车App定位不准许多用户都有体会,位置“漂移”似是常态。滴滴司机贺先生告诉记者,当前App自带的地图定位很有问题,他就多次出现距离3~4公里的抢单信息。“如果不是老司机,知道那个具体位置,都不敢抢单。”他表示,不仅是用户的定位信息显示常出现定位不准、偏离实际位置,就是系统派送的单,也会出现定位不准,甚至相距较远。因此,现在司机抢单之后,都要首先电话给用户,以确定真实位置避免绕道、白跑。

  “专车App定位不准,在我家附近永远会定位到其他区,按了不使用地理信息之后司机的派单也依然显示不准确的定位。遇到本地司机还好,遇到只靠地图导航不懂路的外地司机就更加无语了。”日前,广州用户Hui-K在微博上称。记者发现,类似的信息,早在今年5月份就见诸报端,但经过数月之后,情况并没改善。不过,定位不准的问题在神州、一号租车、Uber上也有存在。

  广州交通集团一名司机就告诉记者,此前他也用过这些专车,发现找客人费劲,补贴又少,还不如拉路边客更自在。

  App的计费系统“太智能”

  除了不受司机和用户欢迎的动态加价之外,滴滴打车App还会耍下小聪明。

  “平台有个规定,如果一天跑到15单,就可以额外获得100元的补贴。但是,有个前提条件,就是要完成派单任务的50%及以上。“贺先生表示,目前,司机端有两个界面,一是抢单界面,一个是派单界面。后者由平台随机派单,司机每天的接单率要超过50%。“派单6次,接单3次,这就达到50%?其实不是,系统会显示为40%多,也就是派7单接4单,才行。”

  不过,这也许不是最伤司机的地方,伤司机的事是滴滴莫名其妙的突然派单。“明明派单完成率达到60%,全天接单也达到15单,这个时候要退出滴滴App界面时,点击屏幕却似无反应,这时一下子连续来好几单派单的活,让司机的派单完成率瞬间就低于50%。”贺司机表示,这样到手的100元补贴“飞”了,而且次日早晚繁忙期的1.5倍补贴也“飞”了。

  同样是滴滴司机的刘先生也证实了这一点。刘先生透露,“刚开始以为是自己多想了,但次数多了就发现其实好像有规律。”

  贺先生告诉记者,补贴减少、系统太聪明,导致现在专车司机少了,以前的单要抢,就像抢红包。现在,可以“挑活”暂时不抢也没关系——倒计时15秒,你有足够的时间挑单。

 

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