汽车共享是指多人合用一辆汽车，开车人对车辆没有拥有权，只有使用权。模式类似于租车行业中的短期包车。通过电话或网络就可以预约订车。其中，PP租车是“汽车共享”的典型：通过服务器中枢+APP（GPS车载端）来承载车主和租客两端。

 

　　与短租巨头Airbnb的逻辑一样，PP租车将房屋改成了汽车：出租空闲的汽车资源，提高私家车闲置资源利用率从而获得最大收益。

 

　　P2P租车杀入中国市场

 

　　PP租车操作模式是：车主或有租车需求的用户注册会员，PP租车会在其车上免费安装一个可远程控制的硬件系统“智能盒”。用户需要租车时，通过“PP租车”软件应用，根据地理位置，找到附近可以租用的私家车。按下租车按钮，车主同时收到租车请求提示。当车主确认出租，租车用户就可以用手机透过“智能盒”控制开关车门。整个租车交易都可以在线上完成。

 

　　与传统租车公司相比，通过PP租车更方便灵活，可以通过手机定位实现就地租车取车，同时，PP租车的价格要比市场平均价格便宜30%左右。

 

　　PP租车于2012年底在新加坡成立，彼时三位创始人张丙军、薛承坤、王嘉明同时在新加坡留学。在创办PP租车之前，三人一直在尝试创业，不断寻找机会。

 

　　2012年中，三人注意到了新加坡买车难的问题。新加坡由于面积狭小，人口密度大，政府对机动车购买的限制非常严格。比如，在新加坡购买汽车首先需要购买“拥车证”（与上海的机动车牌照拍卖制度类似），费用约为50万元人民币。买车时，车主需缴纳抵岸价20%的关税，还需要缴纳相当于抵岸价至少100%的附加注册费。

 

　　高昂的购车成本以及巨大的用车需求使他们看到了创业的方向。经过几轮市场调查，约有19%的私家车主有出租车辆的意愿。全新加坡共有50万辆私家车，按照这个数据推测，这是一个有将近10万辆私家车租赁的市场。

 

　　2012年12月，PP租车正式上线。在半年时间内，接入了1000多位私家车主，占全新加坡私家车比例的千分之二。并获得了新加坡政府联合当地VC提供的300万人民币的天使投资。

 

　　在新加坡首战告捷后，PP租车开始计划向整个亚洲市场拓展。拥有500万辆私家车的北京市场成为PP租车的首选之地。

 

　　2013年中旬，PP租车开始转向国内市场。10月份，PP租车北京站正式上线。不到半年的时间里，PP租车在北京接入了超过1万辆车主与租客。PP租车CMO王嘉明表示，这个发展速度比在新加坡还要快。

 

　　如何解决信息化、合法化？

 

　　但P2P租车模式目前有一些质疑。首先是政策风险，私家车主出租自己的车辆获得收益，这是否涉及非法营运？其次是国内消费者使用习惯以及安全和责任界定的问题，有多少人愿意将自己的车租给别人使用？出了问题怎么办？发生事故如何解决？

 

　　王嘉明表示，在创办PP租车前，已经仔细研读过相关法律法规并请教了政府部门与律师。PP租车并不存在非法运营等政策风险。

 

　　法律规定，P2P租车模式下的私家车出租服务，受到中国法律的保护。P2P租车模式下的私家车租赁合同是平等主体之间的民事合同，属私益范围内的权利义务关系，不属于旅客运输经营行为，用户可合法通过中间平台提供的用户间民事合同合法促成私人间的车辆租赁活动。

 

　　而经交通运输部相关工作人员的确认，进一步明确P2P租车模式在中国合法合规，可以推行。

 

　　对于保障安全和责任界定的问题，PP租车设置了四层保障机制。

 

　　首先是在入口处把关。PP租车采用会员制。会对每一个注册的车主和租客身份进行严格的审核。包括上传身份证和驾照，审核系统与公安信息系统相集成的，可以对身份真伪、是否有犯罪记录情况进行有效甄别。在这个层面上可以杜绝很多潜在风险，同时也确保会员的真实有效，如果发生问题，可以落实到每个真实的个人。

 

　　其次，在用车过程中，PP租车在每辆车上都装有智能设备，通过车上安装的追踪设备，车主和PP租车平台可以实时查看车辆位置和行驶情况，并且车辆若被开出预定范围会自动报警。

 

　　再次，PP租车上每辆车都有相应的保险保证。“PP租车”会为车主提供第三者责任险和车辆损失险，金额高达80万与150万。最大程度上将风险降到最低。

 

　　最后，租车完成后，PP租车设有一个租客和车主之间的双向评价机制。如租客有不爱惜车辆的行为，将车辆弄脏弄乱，车主可以通过评价体系将不负责任的租客慢慢移除出社区。

 

　　王嘉明表示，通过这四层保障机制，可以将车主的疑虑降到最低。

 

　　P2P租车为何受资本青睐？

 

　　据公开资料显示，中国被看作全球增长最快、潜力巨大的租车市场。在一组中国和美国的对比数字中，美国有驾照的人数为2.1亿，汽车数量为2.54亿辆，在中国，这两个数字分别为1.51亿和6100万辆。据中国出租汽车租赁协会发布的数据，预计到2015年，中国租赁市场将出现40万辆车左右，营业收入预计可以达到180亿元。

 

　　巨大的租车市场使得PP租车出现了不少跟随者。在PP租车进入中国后，在半年多的时间内，PP租车、友友租车、宝驾租车等创业团队进入P2P租车市场。

 

　　本月6日，PP租车宣布获得由红杉资本领投、清流资本跟投的1000万美元A轮融资。与PP租车模式相同的友友租车与宝驾租车，也于同期获得融资。

 

　　可以预见的是，租车市场将会涌现出更多的竞争者，未来是否会出现像打车领域的竞争局面？PP租车如何保持先发优势？

 

　　王嘉明表示，PP租车作为国内P2P租车模式的首创者，有半年时间的领跑期。租车市场是一个开放的市场，PP租车将专注在用户体验、后台管理以及团队搭建上，“这是一个不断积累的过程，我们的优势在于团队的协作以及执行力。”

 

　　目前，PP租车线上注册用户有2万人，其中有三分之二用户在北京。融资完成后，PP租车在上海和广州的服务正式上线运营，并开始向全国市场拓展。