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打车软件“烧钱大赛”,比比谁“烧”得多?

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-02-18  浏览次数:1
  嘀嘀打车和快的打车软件补贴大战上演不到一个月时间,补贴金额已起落三次。昨日,背靠腾讯和阿里巴巴的嘀嘀打车和快的都宣布了全新的补贴政策,嘀嘀宣布,自17日零时起,对乘客的补贴由5元恢复至10元,预计补贴金额达10亿元。而快的则挑衅口吻宣称“永远比同行多1元”,从18日起,乘客每单立减由10元增加至11元,司机奖励也增至11元。至此,往市场里扔钱的打车软件补贴大战再次升级。
  打车软件“烧钱大赛”
  2月17日11时,嘀嘀打车公关部的通知,从昨日开始,其分别提高对司机和乘客的补助。其中,乘客补助提高到10元(每天3单),司机补助前5单补助5元,后五单补助10元。此前,双方的补贴方式被市场戏称为“烧钱”营销。
  2月17日16时30分左右,记者又接到支付宝和快的打车公关部的通知,对乘客的补助由10元提高到11元(每天2单)并称“永远比同行多1元”。
  此次大手笔的补贴,甚至有人算了一笔账:按照快的的补贴政策司机最多每天可以拿到15笔奖励(快的内10笔,扫二维码5笔);而对乘客来说,如果打车起步价小于11元的话,用支付宝钱包扫码付款,打车不仅不花钱,甚至能挣钱。
  对于两家企业如此大手笔的“互掐”,一位业内人士表示,可以看到两家打车软件不管是此前发布的数据战,还是出台的补贴政策,都是同一个节奏,这样形成的竞争效应,不仅可以最大化的进行品牌传播,更重要的是培养了用户习惯,将本来规模并不大的打车市场做。
  打车软件价格战升级
  2月17日8时,成都市民王先生尝试用嘀嘀打车约了一辆出租车上班,下车结账时显示打车费为10元,用微信支付最终只付了0.01元。司机胡师傅笑着提醒他,“今天提高了补贴,给你补贴10元,给我5元。”
  2月17日早晨,记者从嘀嘀打车公关部获悉,从2月17日零点起,嘀嘀打车与微信支付第三轮10亿元营销活动启动,“使用嘀嘀打车并选择微信支付,乘客立减10元,每天3次;司机用微信支付收车费,每单奖10元或5元,每天10单。”
  2月17日16点30分左右,支付宝和快的打车宣布,从18日开始自动升级奖励方案,承诺奖励永远比同行多1元。乘客用快的APP打车并用支付宝付款,每单立减11元,每天2单;司机端用快的APP收款,每天奖10单,每单11元、5元或10元不等。与之前相比,第三轮营销活动两家公司都提高了补贴标准。
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