打车软件“烧钱大赛”

　　2月17日11时，嘀嘀打车公关部的通知，从昨日开始，其分别提高对司机和乘客的补助。其中，乘客补助提高到10元（每天3单），司机补助前5单补助5元，后五单补助10元。此前，双方的补贴方式被市场戏称为“烧钱”营销。

　　2月17日16时30分左右，记者又接到支付宝和快的打车公关部的通知，对乘客的补助由10元提高到11元（每天2单）并称“永远比同行多1元”。

　　此次大手笔的补贴，甚至有人算了一笔账：按照快的的补贴政策司机最多每天可以拿到15笔奖励（快的内10笔，扫二维码5笔）；而对乘客来说，如果打车起步价小于11元的话，用支付宝钱包扫码付款，打车不仅不花钱，甚至能挣钱。

　　对于两家企业如此大手笔的“互掐”，一位业内人士表示，可以看到两家打车软件不管是此前发布的数据战，还是出台的补贴政策，都是同一个节奏，这样形成的竞争效应，不仅可以最大化的进行品牌传播，更重要的是培养了用户习惯，将本来规模并不大的打车市场做。

　　打车软件价格战升级

　　2月17日8时，成都市民王先生尝试用嘀嘀打车约了一辆出租车上班，下车结账时显示打车费为10元，用微信支付最终只付了0.01元。司机胡师傅笑着提醒他，“今天提高了补贴，给你补贴10元，给我5元。”

　　2月17日早晨，记者从嘀嘀打车公关部获悉，从2月17日零点起，嘀嘀打车与微信支付第三轮10亿元营销活动启动，“使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次；司机用微信支付收车费，每单奖10元或5元，每天10单。”

　　2月17日16点30分左右，支付宝和快的打车宣布，从18日开始自动升级奖励方案，承诺奖励永远比同行多1元。乘客用快的APP打车并用支付宝付款，每单立减11元，每天2单；司机端用快的APP收款，每天奖10单，每单11元、5元或10元不等。与之前相比，第三轮营销活动两家公司都提高了补贴标准。