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外卖O2O平台积极备战烧钱竞赛

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-02-02  来源:上海证券报  浏览次数:0
 对于外卖O2O平台间的恶性竞争,饿了么CEO张旭豪表示,我也经常被打,所以现在来北京,经常要请保镖
 
  编者按:早已转入沉寂的团购行业,随着窝窝团提交IPO申请,再度引发人们的关注。不过,人们发现,5000多家团购网站已然所剩无几,而且,为数不多的“剩者”,也在忙于转型,要么是O2O模式,要么是天猫模式。从一哄而上到一哄而散,5年时间,团购行业实可谓“眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了”。
 
  ■本报记者 贺 骏
 
  互联网打车平台之间的烧钱大战,使得消费者们没少“渔翁得利”。如今,在衣食住行中四大门类中,互联网公司在“行”之后,又把烧钱大战打到了“食”上,具体而言,就是餐饮外卖平台。当然,能够撑起此类烧钱大战的,远非中小创业公司所能,背后都少不了BAT等金主。
 
  1月27日,外卖订餐平台“饿了么”宣布,获得中信产业基金、腾讯、京东、大众点评、红杉资本的E轮投资3.5亿美元。“其实,这轮融资更有意思的地方在于,除了红杉资本跟投之外,我们又引进了腾讯和京东两个重量级的战略合作伙伴”,饿了么CEO张旭豪在接受《证券日报》记者采访时表示。
 
  值得注意的是,这是近期腾讯与京东的再度联手投资,两周前,易车网刚刚获得了腾讯和京东现金及资产形式的投资15.5亿美元。对于京东、腾讯在资源方面的贡献,张旭豪表示,“这些方面不能透露,京东、腾讯都是比较低调的,我们也达成了共识,不要过多的透露,并且我们很多合作也不希望对手来抄。”
 
  不过,在业界看来,腾讯和京东所能提供的资源,仍将集中微信、QQ、京东商城等场景及入口。而这,也恰恰是中小创业公司最急需的。
 
  由于此轮融资已经是饿了么的E轮融资,因此,下一步是否启动IPO成为备受关注的问题。对此,张旭豪表示:“有可能”。
 
  公开信息显示,窝窝商城已于1月10日向美国SEC提交了上市申请,并于1月31日更新了招股书,拟融资6500万美元。1月18日,美团网宣布获得7亿美元融资,但至今未透露投资方。美团网CEO王兴公开确认,近期不会上市。此外,有传闻称,大众点评也将于近期宣布融资消息或提交招股书。对此,大众点评相关负责人接受《证券日报》采访时表示“不予置评”。
 
  外卖O2O恶性竞争或加剧
 
  来自饿了么的数据显示,2014年饿了么平台交易总订单量达到1.1亿单,牢牢站稳了中国最大在线外卖订餐平台的位置。“在O2O领域,规模很重要,规模到一定程度,盈利模式自然就出来了”。张旭豪表示。
 
  不过,饿了么所谓的“牢牢站稳”并不等于高枕无忧,事实上,其正在遭到团购网站龙头美团网的挑战。由于团购概念逐渐过气,即便是团购行业的“剩者”,也难以继续享受到这个概念的红利,因此,排名居前的团购网站纷纷重新找“帽子”,比如,正在申请上市的窝窝,就把自己冠以“生活服务电子商务平台”,而美团网则大举发力餐饮外卖O2O。
 
  “外卖其实不好做,它很重,实际上是最苦、最累、最脏的活,所以一般团队是不愿意做的。但到2014年很多传统团购网站发现不做不行了,不做就有被颠覆的可能”,张旭豪指出,“外卖能长久为商户提升利润,这是和团购最大的不同。打个比方,团购模式像‘一夜情’,外卖就像‘结婚’。商户如果长期靠折扣生存,它的品牌价值是贬值的;外卖是一条新的业务线,可以持续为商户服务。团购已经不是未来餐饮市场的主流模式,外卖将会替代它。”
 
  除了转型中的美团外,新崛起的百度外卖、易淘食、到家美食会、零号线、生活半径、淘点点等外卖O2O平台,似乎都在印证张旭豪的观点。事实上,外卖O2O平台之间的竞争早已升温。
 
  当年的团购网站大战、如今的P2P网贷平台大战,激烈竞争之下都曾发生过动作走形。据媒体报道,自去年10月份以来,为了抢占市场,饿了么与美团员工在多地都爆发过暴力冲突。融资的目的就是为了进一步扩大市场份额,在美团网与饿了么相继获得巨额融资之后,双方的竞争无疑将进一步加剧。对此,张旭豪也坦承:“我也经常被打,所以现在来北京,经常要请保镖。”
 
  自建物流成为核心竞争力
 
  对于外卖O2O平台而言,除了争抢餐饮商家资源之外,最关键的是物流体系,这决定着用户体验的好坏。
 
  “其实餐饮外卖配送是物流领域里面的最高境界。它必须要在一个小时内送到,并且对温度、湿度的要求都很严格。它比生鲜还难,有时候还有汤汤水水,不能洒”,张旭豪表示。
 
  对于募资的投向,张旭豪称,“2015年以后的日子里,我们会加大这方面的投入,搭建以自有物流配送为核心,社会化物流为辅助的智能化物流平台。到2016年,我希望我在每一个十字路口都能够看到饿了么的配送员,我们将成为这个城市最后一公里的毛细血管。”
 
  “未来在物流配送体系方面,饿了么有望与京东方面进行深度合作,此外,如果创新、共享得当,腾讯旗下滴滴打车所拥有的出租车资源,也有可能帮助平台上的商家扩大辐射范围”,上述分析人士预计。
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