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赶集网进军二手车市场 C2C模式面临评估难题

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-11  来源:每日经济新闻   浏览次数:0
   日前,赶集网宣布,旗下二手车交易O2O项目“赶集好车”正式上线。据赶集网CEO杨浩涌透露,公司将投入1亿美元,“主要用于市场推广和发展商业伙伴”。该项目将被打造成一个用于二手车线上交易的C2C(个人对个人)平台,由赶集网负责对车源提供免费评估检测。
     赶集网内部人士告诉《每日经济新闻》记者,“公司招募了二手车检测的专员团队”,这样一方面能为交易车辆的质量提供更多保障,增加平台的信用度,另一方面也能保障车源全部来自于个人。
     赶集网二手车业务负责人王晓宇介绍,个人在二手车电商平台直接交易,能节省15%的交易成本,而这部分节约下来的成本中将有8~10个百分点最终反馈给二手车卖家,剩下5~7个百分点反馈给购车人。按照赶集网的估算,同样品质的二手车在赶集网上交易会比在传统二手车市场便宜5%~7%,而卖方也会获多得8%~10%的收入。
     然而,这一计算方式并未获得行业人士的认可。“通过电商可以规避二手车交易中2%的增值税,但从经营上省出13%的成本并不容易。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,目前二手车的平均毛利率在6%上下,能获得15%利润的车源很少,除非是很优质的车源。
     分析认为,赶集网给予卖方更多实惠,主要是为吸引更多二手车车源。据沈荣介绍,目前二手车市场货源供不应求,车龄在3年左右的车源尤为稀缺,关注度很高。
     “我们现在只针对6年和10万公里以内的个人二手车提供服务。”王晓宇说。据介绍,赶集网对二手车交易收取3%的佣金,全部由购买者承担。
     中国汽车流通协会的数据显示,上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆,相比上年同期增长12.77%;交易额1705.26亿元,相比上年同期上涨22.88%。
     根据赶集网的测算,2013年二手车电商的交易量已占到整体市场的3%,也就是说,按照中国汽车流通协会发布的2013年520万辆的二手车交易总量,二手车电商的规模大约在15.6万辆。
     “目前我国汽车保有量是1.67亿辆,2020年能达到2亿辆。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对《每日经济新闻》记者表示,“按照10%的二手车流转计算,市场规模可达到2000万辆。”
     为此,各大电商纷纷布局二手车业务。在赶集网之前,大搜车、第一车网等早已开始了对二手车电商的探索。不过,此前电商主要采用的是B2B(企业对企业)、B2C(企业对个人)模式,针对个人交易的并不多见。而据罗磊介绍,目前国内个人之间的交易占二手车交易总量的70%,即便在二手车较为成熟的德国市场,这一比例也占到52%左右。
     值得注意的是,对电商平台而言,代理个人交易也具有很大难度。“二手车评估需要很高的技术和经验,搭建专业团队并不容易。”沈荣认为,由于没有实际经营场地,C2C模式的二手车电商很难进行高水准的认证和检测。
     汽车之家相关负责人告诉《每日经济新闻》记者,“二手车的认证很繁琐,信誉和标准都很难经营”,这也是目前限制汽车之家二手车业务的主要因素之一。
     在沈荣看来,现阶段电商最好的参与形式还是B2C,不过他并不否认C2C模式在集客和二手车异地流转方面提供的便利。
 
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