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“抢红包”尝到甜头微信又玩互助保险

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-02-24  浏览次数:10
  软件系统崩溃、补贴不能及时到账、乘客被拒载……当“嘀嘀”“快的”两个打车软件越来越多地进入人们手机时,“打车神器”开始暴露出诸多问题。此外,司机在行车过程中使用打车软件抢单或频繁查看手机信息,极易发生交通事故,危害司机及乘客的人身安全。2月21日,记者从太原市交警支队指挥中心了解到,2月19日、20日两天里,太原全市共发生106起涉及出租车的交通事故,出租车司机一边开车一边使用打车软件成为事故集中骤增的主要原因之一。同时,省公安厅交管局通过官方网站提醒广大出租车司机,在行车过程中使用打车软件属于违法行为,若因此导致发生交通事故,须承担相应的法律责任。
 
  边查信息边开车致事故骤增
 
  “一边握着方向盘,一边还要‘关心’手机里不停播报的下单信息,怎么可能保证行车安全!”一位刚下出租车的乘客向记者抱怨道。记者也了解到,目前,广大出租车司机在车辆行驶中频繁使用手机,甚至在车上设置多部手机来使用打车软件。而这种在驾车过程中使用手机的行为其实已经违反了相关法律,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条第三项规定:驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。
 
  省公安厅交管局也通过官方网站发布,出租车司机在驾驶过程中拨打、接听、手持电话的行为均属违法行为,根据新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》以及《山西省实施办法》第七十四条第七项规定,“驾驶时有拨打、接听、手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的,一次记2分、罚款100元。”同时,如因出租车司机使用打车软件导致注意力不集中而引发交通事故,交警部门也将因此追究出租车司机的法律责任。
 
  难强制司机停车使用
 
  据统计,目前太原市共有出租车8000多辆,出租车司机20000多名,根据“嘀嘀打车”山西负责人介绍,目前使用嘀嘀打车的司机人数已经达到了10000多人。
 
  对于太原市两天内发生106起涉及出租车的交通事故,该负责人表示,作为软件运营方会在小范围内对出租车司机进行软件使用规范培训,同时,“嘀嘀打车”司机客户端内置操作指南对司机操作行为作出规范;要求司机应当在安全停车情况下使用软件接单,并且会在“报单”语音提醒过程中穿插提醒司机不要在行车中操作软件,“目前就我们软件运营方来说,还无法在技术上禁止司机在行车中操作手机软件。”
 
  打车软件亟待整治
 
  针对出租车司机“频繁”使用打车软件极易产生不安全因素这一情况,国内个别省市已经 继春节期间凭借“抢红包”大出风头后,微信支付又搭上保险公司,开始了又一轮营销。昨天,主打“1元钱求关爱”的保险产品“微互助”开始在微信朋友圈中疯传。
 
  据了解,“微互助”是由泰康人寿推出的短期防癌健康险,每份保费1元。用户关注“泰康在线”的微信公众账号并购买“微互助”防癌险产品后,可以将支付成功后生成的“求关爱”保单页面分享至微信朋友圈,而朋友圈的好友只需使用微信支付1元钱,便可将该保单的保额增加1000元。“微互助”的保额最高限定为10万元,且每位好友只能帮朋友投保1元。也就是说,在规定的30天投保期内,如果你有99位朋友帮你投保,那么你购买的“微互助”防癌险保额将达到10万元(其中有1000元保额来自你自己最初支付的1元钱)。最为关键的是,帮助朋友投保的这1元钱,只能使用微信支付,这正是腾讯所看重的,意在让更多人尝试和习惯使用微信支付。
 
  昨天,在接受记者采访时,腾讯方面强调,此次与泰康的合作并不是微信本身卖保险,而是微信向保险公司的公众账号开放了微信支付接口,因此不涉及微信与保险公司的分成问题。泰康人寿方面则表示,“微互助”还处于内测阶段,目前还无法提供销售数据。
 
  虽然春节期间微信抢红包大出风头,但不少业内人士认为,微信支付尚不会对支付宝造成大的冲击,因为微信支付缺乏支付场景。但不到一个月,腾讯就提供了这样一个支付场景。相关人士表示,微信在朋友圈内以“求关爱”的社交形式,给泰康公众账号开放微信支付接口,体现出微信支付始终紧扣“社交支付”。和“抢红包”相比,活动持续的时间或将更持久,不过从传播效果上看,不及“抢红包”有噱头。
 
  “微信给保险公司开放微信支付接口有战略和战术两方面意义。”该人士表示,从战略上看,是为了让微信能在未来活下去,微信虽然现在很火,但如果找不到支撑其继续火下去的方式,也会面临生存问题。给保险公司开放微信支付接口,是为了给微信支付增加更多价值,充实移动支付的价值链。从战术上看,则是为了赋予腾讯的股价更多想象空间,同时有利于培养微信用户的移动支付习惯。开始针对打车软件使用进行监管和规范。例如,北京市交通委运输管理局正式发布新规,规定司机在出租车内只能安装一个打车软件终端,实行一车一终端,同时将加强监管工作,发现出租汽车安装多个“手机叫车终端”的问题,对其情况进行登记核录,并责成出租汽车企业进行整改。而在深圳、上海等地曾叫停过第三方打车软件。“虽然,我省还未出台相应措施规范使用打车软件,希望广大使用打车软件的出租车司机能够自律,能够在安全停车的情况下使用打车软件进行接单及相关操作,切勿在行车过程中使用手机听、看信息,谨记安全驾驶。”山西公安交警网工作人员杨婷说。
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