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“双11”电商物流大战看什么

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-10-10  浏览次数:7
  “双11”除了是一个瞬间拉动消费的节点外,也是一块物流发展的试金石,在经历多年“双11”爆仓的洗礼后,面对从7000万件到4亿件的巨变,今年快递物流端又将出现哪些新模式和新看点?

  在网购交易额刷新“极值”的同时,快递公司的业务量也将随电商“双11”的来临再创新高。在日前召开的快递与网上购物专业委员会三季度会议上,业内预测今年“双11”当天至11月21日,全网将产生4亿票快件,按此数量计算,今年“双11”的整体快件量将是去年同期的5.7倍。
 
  “双11”除了是一个瞬间拉动消费的节点外,也是一块物流发展的试金石,在经历多年“双11”爆仓的洗礼后,面对从7000万件到4亿件的巨变,今年快递物流端又将出现哪些新模式和新看点?
 
  优化数据模型应对爆仓
 
  每到“双11”大促,消费者就开始为快递“捉急”。根据国家邮政局发布的信息显示,去年“双11”期间,淘宝和天猫实现了7000余万件包裹,全国快递日最高处理量首次突破3000万件。但在耀眼数据的背后,爆仓严重也成为业界心照不宣的事实。作为“双11”的主角,阿里方面一直在想方设法解决这个问题。
 
  今年除了和EMS、“四通一达”、顺丰、天天、宅急送等合作外,阿里方面还升级物流预警雷达,做出精确到区域网点揽收快件的数据模型引导卖家发货,进而保障“双11”物流畅通。各大快递公司也开始节前备战,招人、租车、找场地,为“双11”做好硬件准备。
 
  不过,有业内人士为今年“双11”捏了一把汗,“4亿票快件,看着有点悬”。为避免爆仓,牺牲用户体验的情况仍将上演。去年“双11”由于快递量激增,大量快件抵达北京后,配送点为了缓解压力只能采取“限制收取”的办法。业内专家表示,从缓解快递企业压力角度看,上述做法没有问题。但对于消费者而言,用户体验却大大缩水。
 
  据业内人士透露,今年“双11”大促当日,申通、圆通、韵达三家预计当日订单量均将破3000万单,但实际上当日能发出的订单量只占其中的1/3,第二日则达到发件顶峰。需要注意的是,这只是“双11”当日产生的订单,快递企业还需要应付“双11”之后各种返场活动以及日常快件。“乐观估计快递企业至少需要1-2周的时间进行消化,才能回归正常的配送节奏。”
 
  “菜鸟”羽翼未丰迎首考
 
  本月初,马云宣布将阿里物流事业部与“菜鸟”合并。在业内人士看来,今年“双11”也是对未满周岁的“菜鸟”的首次大考。
 
  今年5月,马云携手顺丰、“三通一达”、银泰集团、复星集团、富春集团等投资财团组建“菜鸟”。按照他的构想,通过“菜鸟”在2000个城市中的任何一个地方网购,都能够在24小时内收到货物。业内人士认为,这个构想除了需要快速的配送团队外,科学的库存规划以及各地的需求预测,都需要大数据给予支撑,而目前在该领域处于领先地位的正是阿里巴巴集团物流事业部(原天猫物流)。
 
  “菜鸟”在阿里内部被称为“地网”,主要负责实际网络运营,包括拿地、建仓、搭建合作团队。与之相对应的 “天网”则是阿里物流事业部在大数据支撑下形成的产品。此前,天猫在“双11”期间曾与“四通一达”、顺丰、EMS等十家快递公司合作协调配送就是“天网”的功效。
 
  尽管有分析人士认为,此次整合只是“马云将两个裤兜里的东西放在了一起”,但羽翼尚未丰满的“菜鸟”直面“双11”首考却毋庸置疑。分析认为,阿里“天地合一”模式早有规划,虽然二者磨合时间有限,但尚可应对此次快件大潮。
 
  新帅征战“双11”
 
  除阿里“菜鸟”之外,各大快递公司的新帅也会首次面对疯狂的“双11”。近两年,申通、圆通、宅急送等老牌快递企业开始去家族化进程,申通空降执行总裁申屠俊、圆通新任CEO原UPS中国区副总裁相峰,以及宅急送去年上任的新总裁郑瑞祥将在今年“双11”期间交出什么样的答卷值得期待。
 
  在上述三位中,申屠俊太过神秘所以最引人关注。今年8月,申屠俊这个名字第一次出现在申通的公开信息中。这位新总裁究竟是何许人也?多位资深业内人士,甚至几位申通内部人士都对其背景一无所知。据业内人士透露,申通这位新总裁并没有快递从业经验,且非职业经理人。有人猜测,申屠俊的走马上任与申通加盟转直营不无关系。申通相关负责人回应称,申通正在全国大力建设总部直属的转运中心。虽然加盟转直营有利于企业发展,但在“双11”这个节骨眼上,申屠俊所带领的申通是大刀阔斧还是力求稳定值得业内关注。
 
  和申屠俊不同,出任圆通CEO的相峰,不但具备快递从业经验,还曾任商务部办公厅处长,但亲临一线体验“双11”的疯狂估计还是头一遭。这两年圆通发展势头正盛,铆足了劲赶超申通、顺丰。相关资料显示,在淘宝件领域,圆通的市场份额已经和“老大哥”申通相差无几,圆通是否会借机超越申通成为淘宝件的NO.1值得业内关注。
 
  和上面两位相比,宅急送总裁郑瑞祥在应对“双11”方面的经验相对丰富,去年“双11”前夕,宅急送降价五成正式进军淘宝快件,今年更是对北京、杭州分拨中心升级改造,并开始直营转加盟。据透露,宅急送预计在“双11”前完成内部调整,以争取更多的电商订单。不过需要注意的是,往往企业转型时也是最脆弱的时候。
 
  市场格局悄然生变
 
  近年来人力、物力成本的上涨已让淘宝件趋于微利化,但对于需要规模效应的快递企业而言,大淘宝市场仍是他们的必争之地。相关资料显示,目前“四通一达”淘宝件市场份额已从早先的90%左右下降到80%,在价格战的影响下,规模较小的天天、全峰、国通、UC优速持续保持高速增长。
 
  有业内人士表示,“四通一达”急于走出效率低、服务差、暴力分拣的阴影,都在大力提升服务,但由此带来的成本压力突增,价格优势不再明显。反观天天、全峰、国通、UC优速等正在使出浑身解数抢占市场份额,5元/件甚至更低的淘宝件价格已成常态。低廉的价格让部分淘宝卖家在权衡利弊后转投后者怀抱,导致淘宝件的格局出现变化。
 
  不过,这些新兴起的快递企业拼命杀入淘宝件市场是否值得?我国电商市场的高速发展带动了快递行业的高增长。但目前电子商务的发展速度已逐渐放缓,有业内人士预计电商市场由盛转衰的拐点可能会是5-10年后,“这些快递企业加大力度杀入淘宝件市场,届时能否回本还不知道”。但无论上述哪个时间点,“双11”作为最庞大的电商快件制造者,无疑将成为格局生变的引爆点。
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