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滴滴和Uber开启新一轮融资竞赛

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-03  浏览次数:0
   上月,滴滴刚刚获得来自苹果的10亿美元战略投资,柳青透露,滴滴本轮的融资并未结束,“已经募集到的资金总额远超Uber刚刚宣布的新一轮35亿美元的融资额。”。
     6月2日,Uber宣布获得来自沙特主权财富基金的35亿美元融资大单,中国优步高级副总裁柳甄告诉《第一财经日报》记者,高达35亿美元的巨额投资将用于支持Uber在包括中国等地的全球业务增长。
     很巧的是,其在中国的老对手滴滴总裁柳青,正好在美国的CodeConference大会上谈到了滴滴的融资进展。
     上月,滴滴刚刚获得来自苹果的10亿美元战略投资,柳青透露,滴滴本轮的融资并未结束,“已经募集到的资金总额远超Uber刚刚宣布的新一轮35亿美元的融资额。”
     一半城市已盈利
     不过,Uber方面透露,提供35亿美元的单笔投资的沙特主权财富基金只是Uber新一轮融资的投资方之一,而Uber的G轮融资截至目前累计高达60亿美元。此外,Uber目前有高达110亿美元的可动用资源,包括账上高达90亿美元的现金储备,外加20亿美元的信用额度。
     这是Uber获得的最大一笔单个投资。据外媒报道,此前美国创业公司的融资纪录是28亿美元。而这也是全球范围内融资规模排行榜上位居前列的融资案例。此前,来自中国市场的蚂蚁金服融资45亿美元,而美团点评完成33亿美元的融资。
     据了解,沙特主权财富基金投资Uber后,沙特主权财富基金董事总经理亚瑟·阿尔·鲁玛杨(YasirAlRumayyan)将获得Uber的一个董事会席位。
     获得这笔资金后,Uber表示将在中东地区投资2.5亿美元。目前Uber在中东当地9个国家的15个城市开展业务。在2016年第一季度中,当地有39.5万名活跃司机,较上年同期增加了500%。
     对于双方具体的合作,Uber表示,这一投资计划也符合沙特最近提出的“愿景2030”(Vision2030)计划,即沙特计划在未来15年降低对石油的依赖性。
     柳青在会场对于这笔高达35亿美元的融资和背后的合作表现得相当淡定。
     值得注意的是,在阿里发布的2016财年年报中显示,阿里巴巴和蚂蚁金服将分别认购滴滴出行2亿美元优先股,总计4亿美元。不过,这并未得到滴滴方面的正面回应。
     在6月2日举行的CodeConference大会上,柳青表示滴滴一直在寻找像腾讯和阿里巴巴这样的战略投资者,原因是移动出行领域刚刚起步,中国市场的渗透率仅为1%,“尽管空间巨大,但并不是滴滴自己就能单枪匹马做成的,能带来最大战略价值的合作者才是滴滴想要的。”
     而获得新的融资后,滴滴是否会用这些钱来继续补贴?对此柳青承认,当前的补贴比起两三年前已经大幅减少。“补贴不断下降的原因是,滴滴平台的网络效应越来越强劲,如果平台上没有足够的司机,乘客可能需要等一个小时才能坐上车,因此在行业初生之时,需要给予用户特定激励来进行市场教育,但是当滴滴已经达到日订单1400万这样一个水平,就不再需要了。”
     “中国是独特的市场,技术将成为制胜关键,补贴不再是重点,没有人为了拿30%的补贴而愿意等上30分钟。”柳青进一步表示,第三方数据显示,截至目前,滴滴在中国专车市场上占据的份额已超过87%,网约出租车市场份额近乎100%。而在技术层面,滴滴已经从一年前开始大举投入,滴滴所有员工中有一半是工程师。
     柳青还透露,目前在滴滴覆盖的中国400多个城市中,已经有200多个盈利。“中国有13亿人的市场,我们和Grab一起服务近20亿人,投资于这样的市场领袖是非常明智的。”
     柳青所说的Grab,是滴滴在全球范围内投资的企业,去年8月,滴滴参与了Grab一轮3.5亿美元的融资。截至目前,滴滴已在全球范围内投资了Lyft、Grab及Ola,并正在逐渐实现与这些本土服务的互联互通,四家公司提供的服务几乎覆盖全球50%的人口。
     柳青认为,滴滴和这些合作伙伴在一起的理由有很多,“比如我们的顺风车产品,司机预设目的地,接送顺道上下班的同行者。很幸运中国市场这么大,我们的算法能得到比较充分的测试和磨砺,这些都可以分享给伙伴。”
     否认后年上市
     与柳青同台进行圆桌互动的GrabCEOAnthony也证实了柳青的说法,他表示,Grab也在东南亚上线了类似的顺风车服务。Grab目前覆盖东南亚6个国家,在整个东南亚的市场份额超过75%。
     而滴滴投资的另一家公司Lyft,在美国的市场份额较去年几乎翻番,今年一季度增了40%,在旧金山等城市的份额已接近45%。
     相比在全球覆盖60多个国家和地区的300多个城市的Uber,中国本土品牌滴滴出行目前依然热衷于聚焦中国市场,将自己塑造成移动出行一站式出行平台。在国际化方面,去年12月,与美国第二大打车应用Lyft、印度打车应用OlaCabs和新加坡打车应用GrabTaxi四方合作组成“反Uber联盟”,成为滴滴当下在国际化业务上的重要选择。
     在谈及中国城市交通环境时,柳青表示,美国是汽车轮子上建立的国家,有深厚的汽车经济和汽车文化,但中国并非如此。虽然中国的汽车保有量还不到10%,但其增长却已经遇到瓶颈,只是个位数增长。这是因为城市已经太拥挤,道路、停车场都不敷所需。柳青透露,自己回北京工作好几年了,但直到现在还没摇到车牌。
     而在谈及当下最热门的领域无人驾驶时,柳青透露,滴滴和行业里所有参与者都有对话,几乎所有的汽车厂商都在主动找滴滴。“我们的平台是开放的,技术上是中立和多样性的。”柳青认为,无人驾驶技术会走在前面,但如何商业化是关键。
     近日有媒体曝光了一份疑似滴滴融资的文件,文件显示,滴滴预计将于2018年启动在美国上市,届时估值将达800亿~1000亿美元。曝光文件显示,滴滴此次境内外共募集7200万美元,每位有限合伙人最低投资额度为100万美元,预计退出时间为2~3年。
     但滴滴出行方面向《第一财经日报》记者否认了该融资文件的真实性,而滴滴出行董事长兼CEO程维接受媒体采访时也表示目前没有上市计划。
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