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日产全新平台明年投产 将推多款新车型

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-12  来源:东方财富网   浏览次数:0
   日产汽车此前推出的“Nissan Power 88”中期事业计划日产全球产品阵营将增加至66款车型,并覆盖92%的全球市场和产品细分市场。尽管雷诺日产联盟CMF模块化平台以成功应用,但该平台生产车型不足以覆盖全部车型(仅有60%车型诞生于该平台),因此日产又将在新平台上“下功夫”,以达到与之互补。近日,网通社从法国《回声报》了解到:日产与雷诺新研发的CAMM平台将在明年开始投产,并将针对旗下廉价品牌推出涉及轿车等多款新车型,以在全球不同区域内扩大市场份额。
  实际上在此之前,为与大众MQB平台以及PSA EMP2平台相抗衡,雷诺日产联盟对此前已十分成熟的C平台与D平台进行了重新整合,推出全新CMF模块化平台,两大品牌旗下60%的车型将在该平台上研发,随着全新一代奇骏的推出,该平台正式投产。据了解,与之形成互补的全新CAMM平台将由雷诺“廉价”品牌-达契亚率先在明年推出包括轿车、SUV、掀背车以及7座车共4款新车型,未来日产品牌也将有相应车型由此诞生。
  中国作为日产在全球范围内最重要的市场,其取得的销量表现如何直接影响到日产整个发展进程。据中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年1-11月份,我国乘用车销量达到1763.97万辆,同比增长9.22%,而日产累计在华销量约110万辆,同比微增1.7%,占市场份额约6.2%。然而,根据“NISSAN Power 88”计划,日产在华所占市场份额要达到10%,而目前与之尚有一定距离,因此,CAMM平台的投产将为日产在全球其他市场进行扩充起到战略性意义。
  针对美国、德国等发达国家的增速放缓,开拓新兴市场成为了众多车企的当务之急。作为日本第二大汽车品牌,日产公司在印度、南非等新兴市场销售总量的三分之一来自于达特桑品牌。此前,日本也有业内人士称:“未来汽车市场需求量的增长将主要来源于新兴国家。达特桑是一次新尝试,它不仅是日产的试金石,也是汽车产业如何在市场上以低成本汽车盈利的玄玉。”
  如果说,CMF平台将创造雷诺日产旗下60%的车型,那么全新CAMM平台将有望诞生剩余40%的车型,达契亚基于全新平台打造的车型已明确将在明年推出,那么达特桑品牌基于该平台打造车型将直接影响到日产的市场表现。
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