依维柯广邀经销商加盟 理念是唯一标准

　　一直以来，依维柯品牌在国内市场总被业内人士联想为轻客产品，而作为其在国际市场已经拥有一定地位的重卡产品，只是以合资企业产品的身份在国内市场打拼(上汽依维柯红岩杰狮重卡，即Stralis上一代产品)。自2012年9月成立中国商用车销售公司至今，依维柯在国内重卡市场中一直采取稳扎稳打的策略。此次全新Stralis Hi-Way牵引车的交付，不仅是依维柯进口重卡产品正式进入国内市场的重要标志，也是依维柯中国商用车销售公司在国内市场培植新客户的新成果。

　　在发布会现场，依维柯(中国)商用车销售公司市场总监李钝公开表示，诚邀华东地区，特别是江苏、上海、浙江地区有意愿的经销商加盟。而在会后记者就此事与李钝交流，问及选择经销商标准时，他表示服务理念是唯一标准，因为在看中售后服务的商用车市场一直有“第一辆车是销售卖出去的，第二辆车开始都是售后卖出去”的论断，而作为任何一家希望长久发展的企业，都不希望只做“一锤子的买卖”。

　　 “重卡产品的销售和服务都是有连续性的，这是一个很漫长的过程，我们不是很在意对方是否做单一品牌，而是要求经销商在服务理念上和我们保持一致”李钝对记者表示，“我们不希望对方只是简单的投资、加盟、建店，更希望对方真心实意地去做产品推广和销售”。

　　看中产品品质 物流公司想尝鲜

　　据了解，此次一个批次采购5台依维柯全新Stralis Hi-Way牵引车的深圳闽鹏程物流公司，在之前已拥有10余台其他品牌车辆，据其总经理曾光漂介绍，他一直很看重欧洲重卡产品的可靠品质，而此次采购依维柯的产品，“除了外观和价格因素之外，我也想尝尝鲜”曾光漂对记者说。

　　曾光漂总经理表示，此次采购的5台车将投入该公司广东省内液氧、液氮的专线运输，“我们的运输半径只有200公里，但是出车频率高，必须保证出勤率、运输安全和车辆的可靠性”总经理曾光漂表示。对此，李钝也认为，依维柯的重卡产品能在国内从事危化品运输，也说明产品的可靠性已被各方认可。

　　据了解，这5台依维柯全新Stralis Hi-Way牵引车将采用6*4驱动形式的底盘，搭载500马力Cursor13发动机，配以采埃孚12档手自一体变速箱和3.08速比驱动桥，最大载重量达60吨。在排放标准方面，该车为国IV排放标准，采用SCR尿素后处理技术。

　　点评：水已有，渠在修。这就是依维柯进口商用车在国内的现状，相信这也是其寻找经销商有着灵活标准的原因之一。