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新丝路黄金效应:4小时出疆不是梦

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-11-17  来源:中金在线  浏览次数:0
  2000多年前,古丝绸之路的开辟,让中国西北在阵阵驼铃声中焕发活力。如今,在它的近旁,一条全新的“钢铁丝绸之路”正在徐徐展开,迎接四方宾客。16日,兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通,为年底全线贯通拉开序幕。兰新高铁,作为横贯中国西北甘肃、青海、新疆3省区的铁路大动脉,将成为新丝绸之路上的“黄金通道”。
  4小时出疆不是梦
  “我到哈密去就是专门乘坐高速列车,感受一下快的味道。”68岁的张长龄老人这几天特别高兴。在兰新高铁启动后,他成功抢购到新疆第一张高铁车票。
  随着中国大西北迈入高铁时代,“快的味道”将惠及这片广袤的地区。早在1959年,已有兰新铁路通车到哈密。可50多年来,新疆和内地一直是“千里一线牵”,从乌鲁木齐到兰州最快也得18个半小时。
  兰新高铁的开通,将让4个小时出疆成为现实。虽然从公里数来看,兰新高铁全长1776公里,距离依旧遥远,但是从时间来看,从乌鲁木齐向东出疆的时间缩短到4个小时,至兰州的时间将缩短一半。
  “兰新高铁串起西北3省区,改变了3省区之间的时空距离,3省区将过上朝发夕至的‘高铁生活’”。新疆社会科学院经济研究所研究员王宁说。
  共享高铁时代发展新机遇
  在占地面积达37.22平方公里的乌鲁木齐高铁新区,记者看到,一座座高楼正在拔地而起。可口可乐、大众等18家全球500强企业已在这里选址落户。据高铁新区有关负责人介绍,目前,高铁新区总投资已经超过350亿元,预计可以吸纳23万人就业,成为拉动新疆经济增长的新动力。
  “高铁的开通,这对我们生意人来说,是天大的好消息!”新疆亨元商贸有限公司总经理朱卫东由衷地说。朱卫东从2005年开始做锌矿粉生意,随着生意越做越大,朱卫东在矿产丰富的哈密开了分公司,客户和公司员工也需要经常往返于乌鲁木齐和哈密两地。“新疆通高铁,是新疆经济发展的一件大事儿。以后往返乌哈两地,高铁肯定是首选!”他说。
  在青海师范大学教授孙崇凯看来,兰新高铁的开通,对于畅通西北3省区矿业、农产品、旅游资源的开发和人员物资的流动都将产生深远的影响。
  重现“古丝绸之路”的“黄金效应”
  从黄土高原的兰州出发,“爬”上青藏高原的西宁,穿越祁连山,进入河西走廊,再向西进入新疆,兰新高铁的轨迹与古丝绸之路基本平行。
  自公元前138年张骞出使西域,这条著名的古道在1600年里沟通了东西方的经济和文化。如今,作为“一带一路”的重要组成部分,兰新高铁这条“高速丝绸之路”将激发更大的“黄金效应”。
  “兰新高铁将带动甘肃、新疆等多个西北省份共同发挥区位优势,形成中国向西开放和欧亚国家走向中国腹地的双向黄金通道,使沿线国家和地区的贸易投资更加便利。”西北师范大学商学院院长张永丽说,以兰新高铁为主干的高速铁路网络将使开拓西部商机空前增多。
  对于面积最大的新疆来说,交通的便利将更有利于新疆发挥“一带一路”桥头堡的作用。乌鲁木齐市委党校副校长何卫刚表示,新疆高铁不仅是把自己同全国连在一起,而且还将发挥把自己同东亚欧洲连在一起的中枢作用。 
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