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“中国制造”正在向“中国设计”转变

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-10-28  浏览次数:2
  “俄罗斯之声”广播电台10月26日文章,从事商品贸易的外国人不再认为中国是对他们企业而言最好的平台。“摩托罗拉”、“苹果”以及美国的其它商业巨头正在自己的祖国建设新工厂。德国的公司也都越来越对北美洲向它们提出的可能性产生兴趣,甚至日本的汽车业也退出中国。
  中国制造的商品统治世界的时代似乎正在终结。将近20年来,中国曾是在全世界生产所有商品的巨大车间。中国政府曾支持外国投资流入中国。这解决了失业问题并保障了现代工艺在中国出现,结果是中国经济显示出极大地增长。现在经济增长减缓了,中国领导集团决定控制这个过程。
  中国的主要竞争资源,即廉价的劳动力,已经几乎完全枯竭;中国制造业曾长期从农村吸引这些劳动力。在这个背景之下,许多大公司把生产转移到别的国家的决定,显得绝对合乎逻辑。另一个原因是,生产变得越来越复杂,需要越来越熟练的管理人员,而后者已经意识到自己的价值,并且要求改善劳动条件。俄罗斯科学院远东研究所副所长奥斯特洛夫斯基解释说,几次罢工,已经迫使厂商向他们让步。
  他说,在中国,工资正在增加。在中国创办合资企业的公司不得不给个人提高工资。再加上在中国已经开始实现社会保险的改革,这导致设在中国境内的企业的劳动力变得要贵的多。
  目前,在中国最低工资已经增加到每小时80美分(约合人民币4.86元)。在发达的沿海省份,中国工人的工资增加的更快,而外国的生产厂家主要设在中国沿海各剩与此同时,在菲律宾的这个指标是61美分;对于商人来说,这是考虑把事业移往那里的很有分量的理由。或者是移到缅甸、印度尼西亚、马来西亚、泰国;整个东南亚对于西方的投资者来说都极其具有吸引力。
  而关于把生产完全迁回美国或是西欧的言论,未必能够被认真地领会。当然,一部份利用高工艺的生产可能迁回到那里,但是西方的生产者不会完全撤离中国。因为在中国有它们的主要销售市常远东问题专家奥斯特洛夫斯基强调指出了这一点。
  例如,在德国有很多汽车公司,其中大部分并非由欧洲市场,而是由中国市场盈利。欧洲所有大品牌的汽车公司在中国都有自己的生产机构。它们不打算从中国迁到其它任何别的地方。日本是另一回事。中日双边政治关系紧张化和中国社会上的反日情绪,已经让“本田”和“丰田”两家汽车公司开始在别国建厂。当这些新工厂全力生产时,这两家公司将会决定如何处理设在中国境内的工厂。
  这会吓到中国吗?中国已经不像两年前那么害怕这一点。第一,在任何诚下,这是不会很快发生的问题;其次,中国人已经采取了生产自己的商品的方针。俄罗斯战略研究所副所长柯卡廖夫指出了这一点。他说,现在所说的已经是把“中国制造”这一商品标签换成“中国设计”。中国人正在走向生产自己的汽车、自己的电子设备、提供自己的服务维修等等。这已经是中国发展的下一个阶段,它让人在一定程度上深思并且对之进行分析。外国厂商撤离中国,暂时还没有成为极为明显的趋势。但是造成这一趋势的前提是值得认真注意的。
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