在今年的全国“两会”上，不少政协委员再次呼吁大力推动发展电子商务发展。与过去两年只是呼吁发展这一新兴商业模式不同，政协委员们纷纷就如何推动电子商务发展以及如何借力电子商务带动就业，促进经济又好又快发展方面建言献策。

全国政协委员、浙江省林业厅副厅长吴鸿呼吁，要借电子商务发展之机，大力发展物流体系基础设施建设，建立电子商务物流流通体系，这既可促进培育网购新的消费增长点、提升内需，又可平抑物价，提高民众生活水平。

而在拉动就业方面，电子商务也起到了巨大作用。对此，全国政协委员、浙江省侨联主席吴晶提出，扶持年轻人网络创业就业，必须坚持对电商“放水养鱼”，放开才能搞活。

大力支持电子商务服务业平台建设

“从‘蒜你狠’、‘豆你玩’、到‘天价大葱’，这一切都与传统农产品流通模式多级批发、多级零售、层层加价、流通信息不透明有关。如果物流业足够强大，农产品电子商务渠道流通，中间环节就会大幅减少，利于平抑物价。”吴鸿对近年来农产品领域出现的价格波动异常情况做了这样的解释，他认为导致这一乱象的原因是由于我国物流体系的不发达。

近年来，我国电子商务快速发展。中国电子商务研究中心的数据显示，2012年我国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%，占到社会消费品零售总额的6.3%。

但是，与日新月异的电子商务发展相比，目前我国电子商务物流基础设施仍然较弱。吴鸿指出，按国土面积和人口数量计算，我国的运输网络密度为每万平方公里1344.48公里，而美国为6869.3公里，德国为14680.4公里，印度为5403.9公里。

“正是物流基础薄弱，造成了一系列问题：在我国农村、偏远地区农产品生产信息不对称，蔬菜水果等农产品卖不出去烂在地里，而城里消费者却不得不花高价购买；农产品流通经过多级批发、零售，每个环节加价5%-10%，成本转嫁到零售价格中；全社会物流运行效率偏低，社会化物流需求不足、专业化物流供给能力不足，不少电子商务企业甚至不得不投入巨资自建物流。”

对此，吴鸿建议，物流基础设施作为关系国计民生的基础产业，政府应充当投资主体的角色。同时，大力发展社会化物流，对提高资源利用率，降低物流企业负担均有积极作用。