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铁道部:用抢票软件就像驾车闯红灯和逆行 (1)

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-27  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:130

  铁道部表示站票不半价有三个原因

  用抢票软件就像闯红灯

  已采取技术措施,建议相关公司取消插件

  火车站票能否半价?如何应对“抢票软件”?1月22日,记者就铁路春运的热点问题采访了铁道部运输局局长程先东。

  发售春运车票以来,铁路日均发售车票674.9万张,同比增加77.5万张。程先东表示:“以往广大旅客最痛苦、最头疼的在车站窗口和售票点彻夜排长队买票现象基本没有了。”不过,春运高峰期客运需求巨大,铁路运输能力仍然存在较大缺口,不可避免地产生了火车票“一票难求”的现象。

  窗口排第一为何也无票

  程先东表示,实行网上和电话订票预售期比窗口购票提前2天,目的是引导大家更多地采用这种购票方式,减少以往在车站和代售点窗口昼夜排队的现象。

  高峰期、热门车次和席位的车票,存在 “秒杀”现象。这主要还是运力不足造成的。在运力和需求矛盾突出的热门线路、热门车次上,无论网络、电话、窗口、自动售票机,都有可能抢不到票。即使网上、电话和窗口同样提前20天开始售票,由于网络和电话更便捷,比窗口快很多,窗口也很难买到热门车次车票。那样,反而会使更多旅客花更多时间和精力往返车站,排长队,却买不到票,同时也增加了社会交通的压力。

  怎么看“站票应半价”说法

  程先东说,在保证运输安全的前提下实行适度超员的办法,出售部分无座票,目的是让更多的旅客回家。

  其次,超员出售无座票,给铁路的运输组织、客运服务、设备维修等都带来了很多的困难,铁路部门需要投入大量人力、物力和财力给予支撑。

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