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阿里发起筹建"智能物流网":马云拟任董事长 (1)

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-01-30  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:114

  阿里巴巴表示

  不会进军物流快递业

  据阿里介绍,CSN项目吸引了电商、物流、百货、投资业的风云人物加入,既有“四通一达”加顺丰,也有对新兴行业保持高度敏感的郭广昌、沈国军等人。

  由于CSN是一个覆盖全中国,投资周期5-8年起,多层次、多节点的立体网络,电商生态系统的各种角色如制造商、网商、快递物流、第三方服务公司等,都可能在网络的渐次展开中成为建设者、使用者、进化者。

  参会人士表示,启动智能物流骨干网的建设,并不意味着阿里巴巴进军物流快递行业,物流网络也并不是传统物理意义上的物流仓储网络。CSN的愿景是通过系统深度整合,通过数据交互、共享的原则,推动供应链平台提高效率、降低成本,以更好地支撑电子商务的发展,从而让物流网络迈入数据化运营的智慧商务时代。

  以CSN为中国未来的商务基础设施,许多传统企业可以借此转型,无数新型创业者将从中涌现,他们会在一个更高的起点和平台上发挥创造力,参与市场竞争,从而构成中国未来新经济的主体。

  建一张覆盖全国的

  物流网络

  这些年物流快递业的演化进度有目共睹,2012年支撑国人57亿只包裹流转,“三通一达”承担了其中80%的运量。

  但物流基础设施和设备投入严重滞后将越来越掣肘快递行业的发展。以物流中心的面积为例,中国人均物流仓储面积仅为美国的1/14;现有物流仓储设施中,超过70%建于上世纪90年代之前,不能满足现代化需求;中国目前5.5亿平方米的物流仓储设施的供应量中,达到国际化标准的,不满1000万平方米。

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