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铁江现货主席:不是6% 铁矿石需求年增可达12%

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-04-02  来源:贸易谷  作者:贸易谷络  浏览次数:190

     尽管今年初铁矿石价格经历一轮上涨,但并不是所有人都看好接下来的走势。

     3月份,澳大利亚资源与能源经济局的一份季度报告认为,随着市场对铁矿石需求减少,加之已在建设中的采矿项目导致供应大幅增加,未来五年,铁矿石价格有机会降至每吨90美元。

     去年,由于担心中国经济出现硬着陆,铁矿石的价格已经经历了一轮下跌,而如今,短暂的涨势似乎并未改变市场的看法。高盛也认为,铁矿石行业增加投资扩大产量,未来的需求将不足以消化增加后的产量,并将2015年的价格预测下调至每吨80美元。

     “总会有人认为铁矿石的价格存在波动,但长期来看,我并不认为铁矿石的价格会下跌。”接受本报专访时,铁江现货有限公司(IRC Limited,1029.HK)主席Jay Hambro坦言,长期而言,决定铁矿石价格的还是供需基本面因素,价格会表现得比较强劲。

     今年,铁江现货的供给量增加了4倍,事实上,不仅铁江现货,行业内主要的铁矿石生厂商都在大力增产。国家发改委3月25日发出一份分析报告称,从中国国内来看,年国产成品矿产量将增加2000万吨左右。从国外来看,根据目前巴西淡水河谷、澳大利亚力拓和必和必拓的扩产计划,三大矿山2013年新增铁矿石产能约1亿吨。同时,FMG、卡拉拉、非洲矿业等新兴矿山的扩产和新建计划也在向前推进,投产高峰期为2014年-2015年。

     “但铁矿石生产商不会想要杀鸡取卵。”Jay Hambro认为,现在,铁矿石价格就是卵,矿产商并不会盲目增加供给,导致价格向不利于自己的方向发展。

     至于中国企业并购海外矿产资源,Jay Hambro认为,铁矿石的价格根本上是由买卖双方决定,持有海外矿产商的权益并不意味着铁矿石的价格会因此改变,而是矿产商成为整体纵向一体化的一部分,他指出,铁矿石的价格最终还是由生产的边际成本和供需关系决定,应该说并购并不是为了控制铁矿石的生产,而是为了在铁矿石价格上涨时,从中获利。

     采矿成本上升

     “现在,最便宜的铁矿石在澳大利亚,由于铁矿石本身品质较高,不需太多额外的提炼成本,是供给增加的主要动力。”Jay Hambro指出,这类优质矿产的成本约每吨40美元至60美元。而之所以能够维持在较低成本,Jay Hambro认为,部分原因在于铁矿石的运输成本也比较低。他解释,以成本最低的力拓为例,从澳大利亚西岸港口运输铁矿石的成本大概是30美元/吨,通过海运运到中国需要额外支付15美元/吨的运输成本,到达中国后,在中国境内的运输成本还要额外的每吨10至15美元。

     “很多人在讨论采矿成本时往往忽略运输成本这个因素。”Jay Hambro表示,在每吨铁矿石的成本价中,约20%至25%是运输成本,现在是海运价格的历史低点,而随着燃料价格的上涨,铁矿石成本整体会再上升。

     除基本供需因素,另一在短期内对价格影响明显的因素是市场情绪。

     “现在市场情绪是影响价格的一个很强主导因素。”Jay Hambro解释,短期价格波动,很多是受到市场氛围、铁矿石产地的天气情况等因素的影响,整个世界都在担心各种事情,市场需要看到一段时间的稳定,比如某国以某种方式刺激经济增长或其他稳定措施,人们才会对产业进行大量投资。

     印度变身净进口国?

     毫无疑问,中国是全球最大铁矿石消费国,也依然是影响铁矿石价格的首要因素。“大部分观点认为,铁矿石的需求量每年至少增加6%。”Jay Hambro认为,长期来看,中国的城镇化进程会继续,人们关注的建筑、等行业都需要和铁矿石。

     国家发改委上述报告预测,今年,中国粗钢产量有望同比增长3000万吨,铁矿石需求将增加5000万吨。瑞典原集团预计,到2030年中国对铁矿石的需求将差不多翻一番,达到19亿吨。而另一方面,一个往往被忽略的需求因素是印度。“多年来,印度一直是小规模的净出口国,但现在,印度也在经历城镇化进程,最近,印度第一次从一个大型主要铁矿石生产商那里进口了少量铁矿石,这是一个标志,印度日后可能成为一个净进口铁矿石国家。”Jay Hambro坦言,考虑到这些因素,每年6%是最小增幅,全球对铁矿石的需求很可能达到每年9%甚至12%的增长。

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