| 加入桌面 | 手机版
免费发布信息网站
贸易服务免费平台
 
 
当前位置: 贸易谷 » 资讯 » 产业透视 » 中国首个国产民用直升机驾校成立 满17周岁初中文化可报名

中国首个国产民用直升机驾校成立 满17周岁初中文化可报名

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-29  来源:东方财富网   浏览次数:0
   28日从江西省国防科工办了解到,该通航基地首期国产民用直升机飞行培训班招收学员13名,学费35万元人民币,培训课程包括40个小时的航空理论培训和40个小时的飞行训练。学员经航空理论考试和飞行训练实践考试合格后,即可获得民航局颁发的私用驾驶员执照。
     不久前举行的全国低空空域管理改革工作会议释放利好信息,业界普遍认为中国低空空域二轮改革箭在弦上。中国首个国产民用直升机“驾校”27日在江西景德镇成立,预先布局抢占市场。
     2010年,中国国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。按照规划,2015年是中国低空开放第二阶段(推广阶段)的最后一年,将在全国推开1000米以下空域管理改革。
     目前,中国每年私人飞机驾照培训的需求量约4000人。政策层面突破在即,市场方兴未艾。12月27日,中国第一个国产民用直升机驾驶员执照培训基地—中航工业直升机景德镇通航基地在江西景德镇成立。
     中新网记者28日从江西省国防科工办了解到,该通航基地首期国产民用直升机飞行培训班招收学员13名,学费35万元人民币,培训课程包括40个小时的航空理论培训和40个小时的飞行训练。学员经航空理论考试和飞行训练实践考试合格后,即可获得民航局颁发的私用驾驶员执照。
     据介绍,私用驾驶员执照是民用航空器驾驶员最基本的执照。年满17周岁,初中以上文化程度,能正确读、听、说、写汉语,通过民航部门体检并获得合格证后,便可参加培训和训练。
     当前,中国国产民用直升机规模很小,在国内市场上运营的400架直升机中,国产的不足20架。
     中航工业昌飞公司总经理周新民说,“在我国目前开办的直升机驾校中,绝大部分使用的是低端的、非国产的活塞动力直升机。随着我国低空空域全面开放,国产民用直升机驾校开班,将使越来越多的国人选择使用国产直升机。”
     据介绍,中航工业直升机景德镇通航基地飞行培训采用国产6座涡轴动力的AC311型直升机,相比当前市场上普遍采用的活塞动力直升机(如施瓦泽S300C、罗宾逊R44等),飞行员可直接积累涡轴动力飞行经历,加快飞行员能力提升,实现执照与涡轴机型培训的无缝衔接。
 
分享与收藏:  资讯搜索  告诉好友  关闭窗口  打印本文 本文关键字:
 
推荐图文
赞助商链接
推荐资讯
赞助商链接
 
站内信(0)     新对话(0)