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动车供不应求 提振高铁产业链业绩

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-11-05  来源:东方财富网   浏览次数:0
  目前国内高铁正在加速“攻克”东南亚、美洲市场,而国内高铁线路迎建设热潮,动车组供不应求,南北车业绩受益高速增长。
    南车获高铁出口国外第一单国内高铁亦迎建设热潮
     昨日,中国南车方面称,墨西哥方面3日宣布以中国铁建、中国南车等组成的联合体中标墨西哥高铁总包项目,中国南车四方股份公司获12列时速300公里以上高速动车组项目,这也是中国高铁出口国外的第一单。
     目前国内高铁正在加速“攻克”东南亚、美洲市场,而国内高铁线路迎建设热潮,动车组供不应求,南北车业绩受益高速增长。
     竞争对手无法满足时间要求
     昨日南车方面表示,西门子等老牌制造商由于不能满足规定时限交货,要求延长期限遭拒而退出竞标。
     此次项目方内部人士称,我国产品与国外产品相比性价比优势明显,而且国内企业交货期比较短。
     但南车方面表示,由于西欧没有新的项目,而且当地有强势的本土企业,很难去争夺市场。有业内人士指出,明年开始海外出口将成为产业链上公司重要增长点。
     国内市场方面,随着未来新高铁线路投入运营,以及高铁动车组加密需求增加,今年国内动车组采购也超出市场预期。数据显示,目前动车组招标总量将超过去年全年。
     产品结构改善业绩高增长
     随着高毛利动车组及城轨出口批量交付,南北车产品结构得到改善,盈利能力不断提升,三季报均获得了高速增长。南北车在手订单连创新高,中国南车今年累计公布6次重大合同,金额总计1170.5亿元,北车今年累计签订重大合同金额达1209亿元。
     分析称,目前国内铁路投资环境向好,整个高铁产业链包括基建耗材、车辆制造、信息化设备、旅客服务等板块公司都有望受益。
     铁总三季报亏损34亿
     中国铁路总公司近日公布三季报财报,前三季税后亏损34.42亿元,负债35316亿元,负债率64.79%。三季报显示,当期铁总还本付息2015.52亿元,利息为330亿元。
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