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在美国宣布退出《巴黎协议》和全球减排或将面临挫折的背景下，廉价但低效率、高排放的火电项目会否趁此在东盟乃至整个亚洲地区大规模上马，这个疑问引发了市场和社会的担忧。为此，东盟能源中心发布的《东盟能源方程式：低碳排放能源在可持续能源战略中的作用》报告指出，由于今后20年内，东盟的能源需求将增长近3倍，合理的、科学的能源需求应该是消费得起且清洁的。该中心执行主任桑贾亚认为，“这意味着东南亚地区进入工业化的各经济体应尽早投资于低碳能源技术，这才有利于增进地区繁荣、提高民众的福祉”。”其中，确定性的因素是能源发展趋势必将向清洁、低碳、、和智能化方向发展，不确定的是不同的路径和节点会有差异，各国能源政策的以及美国退出巴黎气候协定等因素都不会改变世界能源发展大趋势。而以“四个，一个合作”为指导稳步推进能源生产和消费，能源消费增速大幅放缓，能源结构加速改善。为了使不同情况下的能源消费格局更加直观，此次报告采用了新的模型分析方法，基于对经济社会发展以及政策环境因素变化得出的观点认识。
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在能源部发表讲话时，特朗普承诺扩大美国的核能行业，并提高液化天然气出口。他还表示，要向石油和天然气钻探开放更多联邦土地和海上作业点。特朗普表示，其已批准建设另一条通往墨西哥的输油管道。他开玩笑说，这条输油管道将从边境墙下通过。他未提供关于该项目的进一步详情。上述表态为在能源问题上所花的一周时间做了总结。特朗普的提议与他在去年竞选造势期间做出的承诺一致，当时他表示，要对能源开采实施更为的策略，同时也是新快速行动、逆转前任所制定的政策的又一个实例。
只要是化学品市场处于低谷之时，巨额并购就会接二连三地到来，又添了一桩。继此前宣布合并的美国化工公司陶氏化学和杜邦之后，特殊化学品企业---瑞士科莱恩(Clariant)也在宣布，将与美国亨斯迈公司正式合并，总价值高达200亿美元的新公司定名“亨斯迈科莱恩”。基于2016年的财务数据，总销售额约132亿美元的这家新企业也将分别登陆两地。虽同在特殊化学品领域，但彼此各有侧重的业务体系，也将使整合的互补性有所显现。
“新能源客车检测，尤其是纯电动客车的检测成本，少则50万元，多则上百万元。以每辆50万元的检测成本计算，100辆就需要5000万元，而实际检测成本往往更高。”方俊表示，与其为旧产品做检测，不如按照新的为新产品做检测，这样更符合市场需求。有业内专家解释道，“很多车型是为了当初可以拿到补贴，如今随着政策及用户需求的变化，淘汰一部分在售车型属于正常现象。”加固防线新时期，我国新能源汽车快速发展并取得了不俗的成绩，但也面临着新能源汽车的重大考验。