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在该小组及相关联席会议制度成立初期，就有不少专家直言规格之高超乎想象，“京津冀及周边地区涉及范围较广，且环首都区域情况较为特殊，该小组规格与级别较高，不过这也确实反映出，要解决跨区域问题，如果仅让的环保机构与地市级级，或低于省级环保部门，恐怕难以推动整治措施落实到位”。终，六省市、七部委相关高层的加入，让这一小组成为京津冀协同发展过程中的个“狠角色”。流动的问题跨越的治理有了各种跨区域环境保护机制的“铺垫”，京津冀及周边跨地区环保机构的成立似乎相对显得水到渠成了。环保装备业领军绿色制造发展作为为全社会提品和消费原料、为各领域提供装备的领域和部门，工业的绿色发展至关重要。按照《制造2025》的具体部署，部正推进绿色制造产业发展。部节能司处长郭庭政在会上透露，在大力发展绿色制造产业方面，部下一步的主要考虑是，把工作重心聚焦到发展壮大节能环保、新能源装备、新能源汽车等绿色制造产业上，培育绿色发展新动能。而环保装备行业作为环保技术的重要载体，也是环境保护的重要物质基础和环保产业的核心内容，部将把环保装备行业作为推动绿色产业发展的重要引擎。
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。

全球可再生能源报告：清洁能源成能源增量主体研发投入仍不足本报记者危昱萍北京报道导读自2011年以来，全球每年新电能力中几乎超过一半都来自于可再生能源，去年这一比例达到创纪录的62%。清洁能源为全球贡献了近1000万个工作岗位，投资成本不断下降，早期令人担忧的可再生能源发电的波动性已不成问题。不过，全球清洁能源研发投入不足，能源价格扭曲等因素，仍将制约清洁能源的发展。以化石能源为主体的能源消费结构带来了环境污染和气候变化等严峻挑战，全球能源结构转型成为当务之急，以清洁能源为主体的结构趋势初步形成。而在达到使用年限的新能源车电池中，通常还有高达80%的容量能够使用。业内人士表示，通过对电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，将降低高达60%的新能源车电池成本。事实上，在层面加紧新能源车电池回收相关政策的同时，各新能源车推广城市也在新能源车准入时将电池回收作为重要的考核之一。北京新能源汽车产业协会副会长兼赵景光透露，新能源车企在申报进入北京市新能源车示范推广备案目录时，是否与电池回收企业签订电池回收合同，以及电池如何进行二次利用，已经成为备案时的考核因素之一。
热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。


热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。无缝钢管厂以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
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近两年，邢台市在环境治理上层层加码，尤其是环保督察实施以来，无论是企业、环保部门还是当地委，“发条上得更紧了”。钢铁厂负责人靳旭冉高炉的颗粒物排放达标了“为实时掌握环保动态，我把企业所有与环保有关的人拉进了一个群。”在邢台市邢台县南石门镇的德龙钢铁厂区，主抓生产的副总经理靳旭冉介绍，除了日常的车间巡检，每天，大气污染物排放数据、重污染天气预警、环境联查通报、问题反馈和处理等信息，都通过这个“邢台德龙环保群”传达给76名组员。李干杰强调，从目前固体进口形势看，要确保固体进口量同比下降，压力仍然很大，形势不容乐观。从环境保护部开展的打击进口加工利用行业环境行为专项行动情况看，企业比例高达60%。各地区各部门要提高站位，务必高度，加强协调配合，狠抓任务落实。对此，他指出，要强化全过程。充分利用打击环境专项行动成果和有关部门提供的企业信息，注销或撤销一批固体进口许可证。抓紧《进口可用作原料的固体环境保护控制》《进口废纸环境保护管理规定》，完善固体进口许可证制度。