参照标准：GB17761-1999《电动自动车通用技术条件》、GB/T24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、GB/T24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》◆本系统用于两轮电动自行车的性能试验，能量消耗率和续驶里程试验及耐久试验。◆系统组成：检测平台1套，自动加载装置1套，控制操作台1台，气缸自动加压装置1套，前后轮夹持器一套。电脑1台，打印机1台，电动自行车整车性能测试软件1套，空压机或气源1套（由用户自备）◆控制操作台由大屏幕彩色LCD显示，路况程控加载，内置大功率线性稳压电源及线性连续加载装置，可准确地模拟各种路况。◆自动气缸加载装置，压力恒定，测试人员无需骑在自行车上操作，电机冷却风机。◆主要特点：1、本设备采用先进的自动控制技术、测试技术和计算机技术，对电动自动车整车实施惯量模拟和道路阻力模拟，从而在底盘测功机上复现自行行驶的状态，测试自行车的各种性能参数。2、采用直流电力测功机与其相匹配的直流调速装置，使底盘测功机进行四象限运行，实现对阻力的施加及模拟。底盘测功机吸收的能量通过调速装置回馈电网。3、底盘测功机的惯量模拟采用全电惯量模拟，有效地简化了机械结构，省却了多处控制环节，使得设备整体结构紧凑。4、转鼓表面采用镀硬铬处理，使其耐磨，并尽可能使其与轮胎的摩擦系数接近于地面，与轮胎的接触特性。5、转鼓宽度有300mm和1500mm两种标准，分别适应于二轮和三轮摩托车及沙滩车6、惯量模拟和阻力施加可以通过两种方式实现： ①依据自行车在道路上的滑行曲线； ②根据相关标准提供的由受试车辆基准质量决定的当量惯量和测功机的吸收功率。