GD ZH系列机型，是专为维修电动自行车、电动摩托车、电动三轮车蓄电池而研发的最新一代产品。适用于电动车经销商对其用户电瓶进行1-2年的保修；也可针对电动自行车、摩托车、三轮车蓄电池开店修复经营。GD-ZH 30路微粒数字程控蓄电池修复系统性能特点：①本机可同时对20块120Ah以内的电瓶进修复。②本机可同时对10块200Ah以内的电瓶进行放电实验或深放电（每一单路只能接一块电瓶）。③本机操作简单，只要有220V交流电源即可工作，内部线路独立设计，可分头工作，互不影响价格：11800元 关于蓄电池能否修复：有说蓄电池根本不能修复，没有理论及实践的支撑；说蓄电池完全可以修复，什么样的都能修复；有说蓄电池的部分故障可以修复，某些 硬伤 是修复不了的。关于哪家的修复仪效果好：同一家的产品，有的被捧上天，有的却说是垃圾，提醒人们不要上当。下面这篇文章，个人感觉还是比较中肯，请各位感兴趣的朋友们参考/指正：我国是世界铅酸蓄电池的产销大国，铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，需求广泛用量巨大，与我们的社会生活息息相关。电池修复作为一个新生事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，所以有人说电池绝对不能修复，也有人说电池能100%的修复，如果能修那么电池厂不就倒闭了吗？以上说法都存在偏激和以偏概全，要客观的全面的看待电池修复，既有很大的风险，同时又有良好的市场前景，只要方法得当亦可取得可观的效益。一．电池到底能不能修复？ 可以修复是肯定的，但它有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；准确一点说，电池损坏的原因如果是电池硫化造成的，多数是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说：电池是可以修复的！它的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。对于消费者而言可以省下许多换电池的钱。对于投资创业者而言，这是一个投资小前景好的创业项目。联系人：赵新华电话：010-63899581手机：13121604833网址：http://lijingaas.wtianx.comhttp://www.lijingaas.wanye68.comhttp://www.qjy168.com/shop/index_1583935.html