货号:1043 连续使用本产品5-7次后，即可达到比较理想的修复效果，使用15-20次后，可达到最佳修复效果。大家在开始使用修复仪修复电瓶的时候，尽量把电瓶里的电用完，这样修复效果比较好，使用15-20次以后就不必每次都用完了，因为每次都把电瓶的电用完，容易造成一组电瓶中容量低的电瓶深放电，经常深放电会缩短电瓶使用寿命。 1.产品简介电动自行车大多数是利用铅酸蓄电池作为动力能源，电池的设计寿命在2 3年，但是在实际使用过程中的电池组通常在6 12个月容量便逐渐下降甚至有的报废，经过剖析大量失效电池发现，电动车电池失水及硫酸盐化，问题相当突出，如能及时有效抑制电池极板的硫酸盐化现象，即可减少电池组的其他故障，大大延长电池组的实际使用寿命。XF-48型电动车电池修复仪是专门针对这一问题研发的新一代高科技产品，它从充电器取得能源，产生特殊频率的电子脉冲，与粗大硫酸铅结晶产生谐振，在充电过程即可不断溶解硫酸铅结晶，使铅酸蓄电池逐渐恢复硫酸盐化以前的特性。在特定频率脉冲的扰动下，有效防止硫酸铅结晶的再次形成，最大限度的延长电池组的使用寿命。产品特点●采用先进电子脉冲修复技术，无损伤修复电池极板硫酸盐化问题。恢复电池容量，保证行驶里程不减短。●使用简便，与用户充电器每次充电时配套使用，在充电过程中即可消除极板硫酸盐化问题，轻松方便。●36V/48V电池纽自动识别，自动适应电压，自动调节修复脉冲。并配有圆头和品字形转换插头，适用于流行的36V和48V电池组的电动车，购买一套，多车受用。●采用严格的线路滤波措施。修复脉冲不会反串至充电器，不用改变充电器结构，不影响充电器的充电参数，安全放心。 关于电瓶修复的时机： 有很多的顾客询问：蓄电池修复仪是否只用于旧电池或使用时间比较长的电池？其实不是这样的，电瓶修复及维护越早越好，也就是说在新电瓶或较新时使用修复仪进行维护及修复，这样就能防止电瓶产生硫化，最大程度延长电瓶寿命，使电瓶容量下降的速度变慢很多，正常能延长电瓶寿命一倍以上。 例如：一组电瓶新的时候充电一次跑60公里，在行驶10000公里后,性能下降到充电一次跑20公里了。同样情况下，从新电瓶时使用电瓶修复仪定期维护电瓶，在行驶10000公里后，充电一次仍能跑40公里以上，使电瓶长期处于接近新电瓶的状态。 同样，一组电瓶新的时候充电一次跑60公里，在行驶10000公里后，性能下降到充电一次跑20公里了，这时开始用电瓶修复仪进行修复后定期维护，得到的结果是，可以提升10公里左右，达到充电一次跑30公里的路程。 2.基本技术参数2.1适用范围适用于36V或48V，容量范围在7 24Ah的铅酸蓄电池组作中度以下硫酸盐化清除以及预防硫化；不适用于已经存在严重正极板软化，活性物质脱落及单格损坏等电池组使用。2.2使用环境条件使用环境温度：-10℃ 50℃存储环境储温度:一40℃ 70℃环境相对湿度:45% 90%RH2.3电气参数工作电流:36V模式： 65mA 48V模式： 80mA脉冲峰值电流:36V模式： 4.0A 48V模式： 6.0A最高耐压：DC65V2.4尺寸/重量128mm＊84mm＊37mm(长＊宽＊高) 净重：230g 10%2.5电缆长度600mm 20mm3.使用说明电动车充电器输出为直流电，有正负极之分，因此使用前应先检查充电器充电口极性与修复仪转换接头的输入输出口极性一致才能使用，否则会损坏修复器或您的充电器。（购买该修复仪请先看一下您原来充电器的输出插头，是方头三竖还是一横二竖?下面插头图片只能选择其中的一种。特殊极性的电动车如：绿源、绿亮、速派等等请先说明） 3.1对于圆形充电口的电动车，先把充电器的输出插头插进XF-48修复仪的输入插口，再把XF-48修复器的输出插头插进电池盒的充电口，此时修复器会自动检测电池组的电压，如果是36V电池组， 36V 指示灯点亮，如果是48V电池组， 48V 指示灯点亮，正常后请把充电器的输入插头插进市电插座，修复器会在充电过程中消除硫酸盐化问题。充电结束，请先切断充电器市电电源，再拔掉电池盒充电口的插头。对于中度以下的硫化问题，一般经过15 20次除硫即可恢复到硫酸盐化以前的状态。(圆形充电口的电动车使用XF-48修复仪连接图见图一) 3.2对于品字形充电口的电动车，安装时先将转接插头（附件B）的圆形端与修复仪的输出插头相连，再将转接插座（附件A）的圆形端与修复仪的输入插座相连，然后把充电器的输出插头插进转接插座(附件A)插口，再把转接插头(附件时的品字形插头插进电池盒充电口，此时修复仪会自动检测电池组的电压，如果是36V电池组， 36V 指示灯点亮，如果是48V电池组， 48V 指示灯点亮，正常后请把充电器的输入插头插进市电插座，修复器会在充电过程中消除硫酸盐化问题。充电结束，请先切断充电器市电电源，再拔掉电池盒充电口的插头。(品字形充电口的电动车使用XF-48修复仪连接图见图二) 4.使用注意事项4.1对于48V的电池组，由于电量用完时设定的欠压保护值是42V,这与36V电池组的充电最高电压45V是交叉重叠的，在初期充电期间可能会出现 36V 指示灯和 48V 指示灯同时亮的现象，这并不影响使用，等到电压升高时 36V 指示灯会熄灭并自动点亮 48V 指示灯。4.2对于行驶里程低于15公里的电池组，请先检测有无单块损坏的现象，如果有此现象请把损坏的电池更换后再使用。4.3应按照使用方法中介绍的顺序连接充电器、修复器和电池盒，否则可能会烧蚀输出插头插座。4.4把修复仪更换到另外一台车使用时，请重新检查极性是否一致，否则会烧毁充电器或修复器。5.质保说明本修复仪的质保期为壹年，对于按照本说明书介绍的使用方法正常使用的用户，在质保期内出现故障，用户可以凭购机凭证把故障修复器送到经销商或厂家，可以免费获得维修，所有维修，其性能均经过出厂产品检验。对于未按照本说明书介绍的使用方法使用的用户，或者超过保修期的，也可以把故障修复仪送到经销商或厂家，收费获得维修，所收的费用仅仅是材料费。所有维修，其性能均经过出厂产品检验。6.包装说明XF-48型铅酸蓄电池修复仪 1台产品说明书 1份保修卡/合格证 1张转接插座(附件A) 1条转接插头(附件B) 1条产品技术参数敬请在线索取，也可登陆公司网站查询www.61028012.cn