名称：主轴承孔同轴度光学检测装置别名：柴油机主轴承同轴度测量用途：以V16柴油机机体主轴承孔同轴度的测量为例,用自准直仪测量同轴度的原理与方法.该方法可直接在生产现场对大孔径零件或大型零件的同轴度进行快速、准确地测量,且不受被测孔径表面质量的影响.柴油机主轴承孔同心度测量仪工装配备如下：光学自准直仪GZ-104型1台水平调整板150*70mm1块变压器1套间距桥式光学反射镜350-A型号1套柴油机主轴承孔同轴度检测说明：发动机机体主轴承孔同轴度测量装置。它适用于发动机机体主轴承孔及类似零件同轴度的测量。该装置主要由过桥板机构，同轴度测量单元、定位单元及信号处理单元组成。其特征是：在过桥板机构支杆的两端安装两个位移传感器，分别测量孔的直径和同轴度，同时传感器可以转动，以测量不同截面内的直径与同轴度；它适用于其孔径尺寸基本相同、各孔轴向距离基本一致的零件的同轴度测量。测量精度高、测量结果不受直径尺寸偏差的影响、测量数据自动处理。主轴承孔同轴度光学检测装置是曲轴的支承孔,此孔系的同轴度精度对柴油机的性能及寿命有直接影响,所以在设计柴油机时把这一精度要求提得较高,从而给制造带来较大难度,尤其在中、大功率柴油机的制造中,更为突出。