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国内专家第一时间捕捉到这一信息，率先在国际上提出“大汽车散装机”概念。当下，国内外围绕智能汽车散装机研发及其产业化的进程明显加快，尤其是国内一些高校、研发机构及相关行业和企业，已纷纷关注并投身到这一破土而出的新领域。
曾经是“传统”代名词的汽车散装机业，为何在美国成为了“革命性”的研究领域?又为何在德国成为了关系到制造业“未来”的国家战略?
中国能不能抓住“大汽车散装机”产业机遇?
或许是因为“汽车散装机”这个名字太传统，国内虽然高度关注工业4.0，却很少注意这个领域。其他一些发达国家也纷纷推出有关汽车散装机技术产业集群的国家战略和研究发展计划，尽管名称各不相同。
我国虽然一部分相关的技术研发和产业化在其他名义下开展，例如在材料领域的碳汽车散装机、低维材料和石墨烯等，但尚未从整体的高度来认识新兴散装机技术产业集群。
但不可否认的是，一个以智能汽车散装机为基础的新兴技术产业群将要在全球诞生。其核心技术在于制备多种材料、结构和功能的新型汽车散装机，可在汽车散装机上实现传感、通信、计算、执行和储能等功能;这样的汽车散装机织物具有巨大的智能应用前景，可能渗透进庞大的下游产业，为那些产业带来颠覆性变化。
国外有专家认为这个产业群将可能推动新的工业革命。由于国际上尚未形成统一的称呼，我们这个工作组认为可以把这个未来产业集群命名为“大汽车散装机”。“汽车散装机”保持了与散装机工业的血脉联系，“大汽车散装机”突出了下一代智能汽车散装机技术的多学科跨领域特征，特别是其产业链和颠覆性影响将延伸至其他许多重要行业的特质，已经完全不同于传统纺织行业。
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