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一、抽气止回阀产品介绍：
CKH643H/CKH743H抽气止回阀又名快关逆止阀或快关阀，本阀门主要用于紧急止回和电厂汽轮机管路系统，在汽轮机突然失压的情况下，能在0.5～1秒以内关闭，防止管路系统蒸汽和冷凝水倒流导致汽轮机损坏。
二、抽气止回阀特点：
阀瓣采用大角度斜置，缩短启闭行程，并有气（液）压助关，实现快速关闭。大偏心金属密封结构，加上阀瓣受气（液）压助关推力，达到截止、止回的目的。三维偏心密封结构，开启密封即分离，关闭接触即密封。
三、抽气止回阀型号编制：
阀门材料：C铸钢、P不锈钢、I合金钢
公称压力：PN25=2.5Mpa
密封材料：H不锈钢、W本体不锈钢、Y焊硬合金
结构形式：3斜板式
连接方式：4法兰
助关方式：6气动、7液动
阀门类别：止回阀
功能代号：CK快速关闭
四、抽气止回阀性能规范：
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公称压力 |
PN |
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2.5MPa |
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水压密封试验 |
2.75Mpa |
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水压强度试验 |
3.25Mpa |
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气压密封试验 |
0.6MPa |
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阀体材料 |
碳钢C |
合金钢I |
不锈钢P/R |
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工作温度 |
-29～425℃ |
-29～530℃ |
-196～600℃ |
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适用介质 |
水、气、蒸汽、油品 |
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五、抽气止回阀主要部件材料：
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编号 |
名称 |
材料 |
编号 |
名称 |
材料 |
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1 |
油缸 |
组合件 |
10 |
连接轴 |
1Cr18Ni9Ti |
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2 |
液压组件 |
组合件 |
11 |
阀体 |
焊接件 |
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3 |
支架 |
WCB |
12 |
阀瓣封圈 |
1Cr18Ni9Ti |
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4 |
活塞杆 |
1Cr18Ni9Ti |
13 |
阀瓣 |
WCB |
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5 |
连接件 |
1Cr18Ni9Ti |
14 |
阀杆 |
1Cr18Ni9Ti |
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6 |
定位套 |
WCB |
15 |
摆臂轴（1） |
1Cr18Ni9Ti |
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7 |
压子 |
25# |
16 |
摆臂 |
WCB |
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8 |
密封材料 |
石墨 |
17 |
摆臂轴（2） |
1Cr18Ni9Ti |
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9 |
导套 |
铝青铜 |
18 |
闷盖 |
25# |
六、抽气止回阀工作原理：
1、正常状态：
电磁铁得电，高压油经三位四通阀进入液压锁内，同时打开二只液控单向阀进入抽汽快关门的动作油缸的有杆腔，使快关门打开，动作油缸的无杆腔通过已打开的液控单向阀经三位四通阀回油。电磁铁失电（延时继电器控制）液压锁自动关闭，保持油缸内的压力。
2、事故状态：
事故电信号使电磁铁得电，三位四通阀动作，动作油缸的有杆腔切换到回油，同时动作油缸的无杆腔进高压油，使快关门动作。电磁铁失电（延时继电器控制）液压锁自动关闭，保持油缸内的压力，电磁铁断电后，电路自锁，手动复位（手动、自动可切换）。
七、抽气止回阀安装和保养：
在安装前要清洗阀门内腔的污垢与灰尘，以确保使用效果。
本阀安装方向依介质流向与阀体箭头一致,法兰尺寸GB9113标准。
管道进行强度试验时，应将阀门打开。
产品出厂前经严格试验合格，请勿随意拧动产品各部位的部件。
阀门如长时间库存时，应注意保存在干燥的仓库内，并定期做好防锈工作。
八、抽气止回阀调试：
压力油由集成块（图2）P口进入（接口为3/4管螺纹），T口为回油口。接好油管后，压力油加压到额定压力（0.8～1.0Mpa）通入电磁阀控制电源（220V直流）即可控制阀门开启或关闭。如出现开闭与控制不吻合，调换电磁阀两端控制线即可。
九、抽气止回阀故障及排除方法：
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可能发生的故障 |
原因 |
排除方法 |
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密封面泄露 |
1．阀瓣密封面夹有杂物 2．阀瓣关闭不到位 3．密封面刮伤 |
1．消除杂质，清洗阀门内腔 2．调整连接件（图1中的5） 3．研磨密封面。 |
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阀门两端面泄露 |
1．两侧密封垫片失效。 2．管法兰压紧力不均或未压紧 |
1．更换密封垫片。 2．压紧法兰螺栓（均匀用力） |
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阀门不开闭 |
1．控制线路不通 2．电压不足电磁阀不动作 3．电磁阀线圈烧坏 |
1．检查控制线路 2．提高电压到额定电压 3．更换线圈 |
十、抽气止回阀注意事项：
打开阀门时，阀门进口压力必须大于或等于出口压力，否责阀门无法开启。
