铸钢车轮定位器设计的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单、具有良好的抗撞性能、受到车轮冲击或硬物撞击也不容易变形和损坏的停车定位装置；本停车定位装置坚固耐压、不易老化、免维护，结构设计合理，适合大小车辆停车使用。 铸钢车轮定位器装置主体的前后两侧对称设有向内凹的弧形槽的结构，可对车辆停车进行有效的定位。本停车定位装置的结构是根据力学原理设计，可提高其抗撞性能，使得该定位装置受到汽车车轮冲击或硬物撞击后也不容易变形损坏，增强其使用寿命，有利于该定位装置的推广和使用。 铸钢车轮定位器装置主体的横截面呈“8”字形主体的横截面呈两个菱形纵向叠加而成的形状。定位装置主体设计为上述形状结构，既可提高其抗撞性能也可提高本装置外形的美观性和观赏性。 为了更好地实现本实用新型，该装置还包括至少两个用于将定位装置主体固定在地面上的底座；所述定位装置主体固定在底座上。定位装置主体可通过两个以上底座安装固定在地面上，底座的数量可根据定位装置主体的长度确定。 所述底座中部设置有固定部，两侧对称设置有坡面。 所述底座两侧的坡面分别与定位装置主体前后两侧的弧形槽下壁连接形成斜面。定位装置主体的底部设置在底座固定部上，底座两侧的坡面分别与定位装置主体前后两侧的弧形槽下壁连接形成的斜面可增大车轮与定位装置的接触面，从而增大停车阻力，进一步避免倒车不当导致车辆损坏的问题。 铸钢车轮定位器装置主体表面为烤漆工艺，漆面耐久美观并设置有反光层和防潮防腐涂层，驾驶者通过反光层容易停车定位并准确定位，反光层也达到警示的作用。设置防潮防腐涂层可进一步增强停车定位装置的使用寿命。 车轮定位器产品实物图拍摄：