MZL模数式桥梁伸缩装置，，模数式伸缩装置安装，伸缩装置报价-专业生产，值得信赖13323083201 GQF-C型伸缩装置是采用国产热轧整体成型的异型钢材设计的新型桥梁伸缩装置。 一、胶料适用范围 1、采用氯丁胶(CR)伸缩装置适用于温度为-25℃～60℃。 2、采用天然胶(NR)伸缩装置适用于温度为-40℃～60℃。 二、设计制造技术条件 1、设计荷载：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车-超20级荷载进行设计。 2、本结构使用异型钢材16MN桥梁结构用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa；容许弯曲应力　　　　　为210Mpa。 　3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲力为210Mpa或220Mpa。 　4、其余配件钢材可使用不低于A3强度钢材。 　5、结构特点：MZL型突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开。二者受力时互不干扰，　分工明确，既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀，同时改变了过去通常采用的每根中梁分别支　座在两个横梁上的传统作法，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根横梁上的结构，这样对大　位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围。 　C型伸缩装置特点是：建筑高度低，异型钢材高度仅50MM，结构简单，安装方便，具有明显的安全性　、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既方便旧桥伸缩装置更换，又　可供新桥修建时选用。 　6、伸缩装置伸缩量计算值确定后，直接影响对伸缩装置尺寸选择，若伸缩装置尺寸选择不合理，又直　接影响伸缩装置使用效益，同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩间隙量大小，以保证伸缩装　置与梁、板两端有充分锚固，才能达到最佳使用效果。所以，在选择伸缩装置的伸缩量时，一定要留有　定够余时，才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。 　7、工程技术人员在选择了MZL型、C型伸缩装置后，为了便于工厂加工制造，应向加工厂提供下列文　件： 　①桥梁的横断面图：包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置尺寸等详细设计资料。 　②伸缩装置的施工实施时间及安装时温度和变化幅?度。 　③用户有特殊要求时要明确注明。 　这便于工厂按用户要求加工制造、组建定位出厂，避免不必要的返工，达到优质服务。如不提供安装时　定位值则工厂一律按横向最大缝宽压缩一半定位出厂。