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致使支座长期处于超载运行状态之下,支座较早的出现了破坏。2,对板式橡胶支座的性能了解不够,对设计所需板式橡胶支座的尺寸以多大为宜通常不做验算,使设计支座过早地由于抗压,抗剪不足等方面的原因造成损害。3,当梁体出现较大的纵向坡度时,支座调整措施不当,使支座与梁体不能密贴,受力不当而造成破坏。板式橡胶支座病害制造与施工的原因1,桥梁支座的制造对于原材料和结构均有严格的规定。
通常橡胶支座按固定支座受力计算,如果未选用或合理设置滑板支座,再加上支座偏薄,支座抗剪弹模过大等不利因素组合,可能无法满足结构所需要的变形要求,终导致梁体附加内力增大,支座剪切耐久性降低,桥墩水平推力增大等。设计方面原因。有些设计单位设计板式橡胶支座常见病害原因分析1支座承载力与桥梁实际支承反力应尽量接近或吻合。使支座安放后局部出现脱空,表面受力不均匀,支座垫石顶面标高控制的不好。
GPZ(II),GPZ(III)哪种规格的橡胶支座,橡胶支座的承载力,活动橡胶支座的位移量。需求不同制作流程不同报价也就不一样。在-25℃~+60℃温度下使用。耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成,在-40℃~+60℃温度下使用。
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