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在我国由于海上运输与沿海运输、内河运输分别适用不同的，因此我国将海上运输、国内沿海以及内河运输视为不同的运输，同时我国与上通行的有所不同，我国对于多式联运的定义中明确规定多式联运所包含的运输中必须涵盖海上运输，可以是沿海运输也可以是海上运输。为什么我国要发展多式联运？当前，我国对于固态货物的运输主要包括公路、铁路、以及航运四种，其中公路运输是现阶段我国陆地货物运输的主要，航运主要用于货物的运输，铁路主要用于国内大宗货物的长距离运输，则主要用于对时效要求较高的货品的运输。折叠编辑本段设计类型：型物流中心：I型物流中心拥有的出、入货台。物流网络规划、物流行业治理、价格认证、检修检疫等功用，达到延伸服务链条，创造更大价值的效果。物流要承担技术立异、治理立异的责任，实现物流工业的转型进级，促进现代物流业又好又快的发展。折叠编辑本段发展前景"十一五"乃至未来更长时期，物业将更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。，伴随着国民经济的快速发展，物业规模将继续快速扩张。配送中心的分拣配送效率是物流的集中体现，是配送中心的功能。4、流通加工功能配送中心的流通加工作业包含分类、磅秤、大包装拆箱改包装、产品组合包装、商标、标签黏贴作业等。这些作业是配送中心服务品质的重要手段。5、信息提供功能配送中心除了具有行销、配送、流通流通加工、储存保管等功能外，更能为配送中心本身及上下游企业提供各式各样的信息情报，以供配送中心营运政策制定、商品路线、商品销售推广政策制定的参考。

林安物流司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造"化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的、的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在潍坊和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 

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