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17日，冠县铁路货场正式开通启用。大众网聊城·海报4月18日讯（记者袁志威通讯员张勐）17日，冠县铁路货场正式开通启用，该货场年设计货物吞吐量300万吨。据了解，冠县铁路货场的开通，开创了当地货物高速运输的新局面，结束了冠县没有大型铁路货场的历史。大众网聊城·海报记者了解到，冠县铁路货场改造工程由邯济铁路公司、联合投资建设，项目总投资5亿元，主要建设了铁路路基、正线站线及货物线铺轨、专用仓库、房屋建筑、场内道路及电力、通信等设施。但随着我国经济的不断发展，单一的运输很难再企业庞大的物流需求。再加之我国现阶段物流成本居高不下，多式联运作为一种能够提率同时成本的运输越来越受到追捧，发展多式联运成为大家共识。门到门：这种运输的特征是，在整个运输中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故适宜于整箱交，整箱接。门到场站：这种运输的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接场站到门：这种运输的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。（三）建立健全灵活的运价机制。深化铁路运输价格市场化改革，发挥市场配置资源的决定性作用。进一步清理铁路货运杂费，部分地方铁路货物运输基价，铁路企业可以在指导价的基础上下浮不限，吸引公路运输货物转入铁路运输，为实现“公转铁”创造良好价格。规范铁路专用线代维收费行为，推动专用线共用收费水平。加大铁路专用线建设力度，和取消铁路两端短驳环节，规范短驳服务收费行为，短驳成本。总体来看，运输结构是交通领域深入贯彻落实总参加十三届二次会议内代表团审议时的重要讲话精神，深化交通运输供给侧结构性改革的重要举措。

林安物流司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造"化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的、的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在潍坊和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。 

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