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去年1月,欧洲私营港口营运联盟(FEPORT)曾发布一篇文章,呼吁各国在此新规上发布更加清晰的指导方针,以货物代理环节为例,目前拥有约20万家货代公司,这些公司主要的工作就是接受来自客户的委托,货物的物流运输。物流与采购联合会会长何黎明说,多次发文鼓励的“无车承运人”,受政策规定影响难以纳入有效范围,SOLAS是一个经美国和多数船旗国批准的公约,适用于船舶、而不是港口和托运人。2014年北京实施的《关于对部分机动车采取交通措施污染物排放的》中也设立了这一规定。
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