新闻:夹江县沃尔沃挖掘机维修多路阀专业
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飞翔挖掘机维修中心,中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上,机器的惯性很大,在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击,因此,行走控制系统必须改善以适应这种工况。行走马达普遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机,而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见图1,该马达配备了高压自动变量装置,当挂上高速挡时,回路接手动变速油口来油,推动变速阀左移,使马达变为小排量;如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时,油液推动变速阀右移,马达自动变为大排量低速挡,以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。除了马达可以变速之外,对马达的控制主要由马达控制阀完成,下面结合结构原理图(见图2)分析其工作原理。在对蓄电池进行维护保养时,需检查电解液密度和液面高度,并保证适当的充电,这样就可以有效的避免上述情况发生。起动系统主要由蓄电池、起动机、起动开关、起动继电器等部件组成,负责将电能转化为机械能,从而驱动发动机的启动。起动机不转动故障主要由五个原因造成:电源故障、起动机故障、起动继电器故障、点火开关故障、线路故障。当起动机起动出现转速偏低或停转的情况时,可判断为起动机起动无力。故障原因包含电源故障(蓄电池)、起动机故障、变压器故障、整流元件损坏。该现象的检查方式同上,及时更换维修即可。当起动机故障时也可能发生起动机空转的现象,此时起动机旋转速度飞快但却没有带动发动机的曲轴,这表明起动机和线路等部位正常。各接头处是否漏油。观察油箱侧面的油位计,当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。液压油箱半年清洗一次并换油,添加或换油时,千万注意不要将杂质污物混入油箱,添加或换的新油必须事先经过滤清。液压油用68号抗磨液压油。液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方,打开放油口,使油漏出到不漏或少漏为止。保养时更换振动轮润滑油,换油时应注意清洁。润滑油用CD级30号柴机油。行走轴承的润滑保养,应在整机使用平均20天后,在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。主离合器除随时注意调整其操纵机构外。undefined嗨各位机友大家好,我是你们小编,发动机在使用过程中,最常见的故障就是“三漏”,漏油、漏气、漏水。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,启动困难,油耗增加,功率下降。对发动机的“三漏”现象必须重视,及时检查排除。机体与缸盖接缝处漏气,会烧毁缸垫,而使发动机功率下降。进气系统漏气,会使发动机气缸吸进灰尘,因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响,是其工作中发出的一种不间断的、尖锐的“吱、吱”响声。打开加机油口盖,响声较为明显,并有大量的气体从加机油口处冒出来。漏气响的原因:活塞环和气缸壁接合不严密,活塞环口间隙过大或各环的端口同向重合。
飞翔挖掘机维修服务公司,数十年的专业挖机生产技术和细致周到的挖掘机质量售后服务均得到了中国挖掘机市场的认可和挖机消费者对其产品质量和服务质量的良好口碑。不过和其他挖掘机品牌一样,偶尔也会存在个别用户纠纷。那么,沃尔沃挖掘机是如何消除用户的误会化解的呢?哪些举措值得其他挖掘机品牌借鉴呢?今天的《沃尔沃挖掘机质量专家谈》将为大家一一揭秘。沃尔沃挖掘机质量第一关,技术攻坚推新品,夯实自身产品质量。沃尔沃挖机生产管理者始终认为,要保证产品质量,让挖掘机在消费端尽可能少或避免发生类似维修门纠纷之类的,***也是最切实际的办法就是不断提升挖机生产技术,攻克技术难关推出新品,从生产环节和出厂检修环节保证挖机质量。产品设计和产品质量安全完美结合。系统中相关液压参数的检查目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种:带压力断流功能的极限载荷调节和负荷感应调节方式。极限载荷调节功能的作用是,当系统工作压力达到调定值时,变量泵的斜盘偏角减小,使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态,以避免溢流阀溢流产生过热。为实现此目的,系统参数匹配至按技术要求使极限载荷调定值低于回路中初级压力阀的调定值;否则,初级压力阀打开将会导致溢流过热。同时,检查液压泵比例电磁阀工作是否正常,此项工作一定要严格按照标准要求进行,必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。排除非正常内泄主要指,因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法:测压力、查功能。在液压系统中,当某一瞬间油箱回油量大大超过出油量时,油面将迅速上升,油箱内空气来不及排出,就会出现油液和空气一起从通气孔排出而形成喷油,造成污染。此现象因操作不当或过猛引起。由于液压油箱内油面过低或设计上的原因,液面到下限位置时,回油管将露出液面。在回油时,不可避免的会产生气泡和油沫。这些气泡和油沫随着液面升高并从通气孔溢出,形成喷油,造成污染。油液中空气。其原因有:液压油箱中油位过低,使吸油管未埋入油面以下,或因液压泵吸油管处的进油滤清器被污物堵塞,均能引起吸油不畅,形成局部真空;油箱盖的空气滤网被污物堵塞后,因油面上下波动使油箱产生负压而造成液压泵不良;液压系统各油管接头松动或在有负压的位置(如油缸两端活塞杆处。undefined嗨各位机友大家好,我是你们小编,发动机在使用过程中,最常见的故障就是“三漏”,漏油、漏气、漏水。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,启动困难,油耗增加,功率下降。对发动机的“三漏”现象必须重视,及时检查排除。机体与缸盖接缝处漏气,会烧毁缸垫,而使发动机功率下降。进气系统漏气,会使发动机气缸吸进灰尘,因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响,是其工作中发出的一种不间断的、尖锐的“吱、吱”响声。打开加机油口盖,响声较为明显,并有大量的气体从加机油口处冒出来。漏气响的原因:活塞环和气缸壁接合不严密,活塞环口间隙过大或各环的端口同向重合。
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