我只提供这本书的复印件 买家特别注意：除非是特大件或者是非常贵重少用的配件,我们一般能保证在款到24小时内发货。绝大多数产品能在款到当天即发货。由于拍摄水平有限，实物可能与图片有些小的差异，请以实物为准。请您及时向我公司电话或者传真咨询准确可供数量 K38M-K50M安装说明补充手册915-104 KV发动机历史/特点 1.0部分 KV发动机 1.1 产品特点 1.1 从船机KTA-M2/M1/M0能获得什么 1.2 KTA-M2特点 1.3 KTA-M2许可证 1.4 优势摘要 1.5 对比数据 1.5规格 2.0部分 规格表-KTA38-M0 2.1 KTA38-M1 2.3 KTA38-M2 2.5 KTA50-M2 2.7 燃油曲线/性能表 2.9 KTA38-M0/M1/M2通用数据表 2.10- KTA38-M0曲线/数据表 559KW(750bhp) 2.11 633KW(850bhp) 2.13 KTA38-M1曲线/数据表 671KW（900bhp) 2.15 745KW(1000bhp) 2.17 820KW(1100bhp) 2.19 KTA38-M2通用数据表 2.21 KTA38-M2曲线/数据表 783KW（1050bhp) 2.22 895KW（1200bhp) 2.24 970KW（1300bhp) 2.26 KTA50-M2通用数据表 2.28 KTA50-M3曲线/数据表 1045KW（1400bhp) 2.29 1194KW（1600bhp) 2.31 1268KW（1700bhp) 2.33 1343KW（1800bhp) 2.35安装说明补充 3.0部分 冷却系统 3.1 排气管热保护套 3.3 中冷器 3.4 发动机冷却液出气口 3.6 中冷器出气 3.8 中冷器系统 3.11 LTA冷却系统描述 3.11 调温器室及调温器 3.11 冷却液流量 3.12 发动机冷却液的舷外冷却 3.19 发动机冷却液的热交换器冷却 3.20- 冷却液流向图及调温器工作情况 3.21 LTA冷却液流向 3.32 KTA-M2冷却系统要求 3.32 LTA中冷器的舷外冷却器 3.33 LTA中冷器的热交换器 3.34 发动机选用keercooler/中冷器选用热交换器 3.35 安装建议 3.36 海水泵要求 3.36 冷却系统ACP 3.37 膨胀水箱设计及尺寸 3.41 CENTRY电子燃油控制系统 3.43 CENTRY零件 3.44 CENTRY发动机导线束图表 3.45 CENTRY安装推荐总览 3.46 节流阀总成 3.48 扭振 3.49 扭振源 3.49 扭振分析 3.5 康明斯扭振分析 3.5 完成扭振分析所需的样本数据 3.51 扭振分析的责任 3.51 公告3382428中的扭振分析信息 3.52安装图浏览 4.0部分 KTA38-M2/M1/M0 安装方案(发动机) 4.1 发动机右视图 4.2 发动机左视图 4.3 发动机前视图 4.4 发动机后视图 4.5 发动机俯视图 4.6 零件安装图 4.7 双排气出口接头 4.8 发动机冷却液出口 4.11KTA38-M2 安装方案(发动机) 4.12 发动机右视图 4.13 发动机左视图 4.14 发动机前视图 4.15 发动机后视图 4.16 发动机俯视图 4.17 零件安装图 4.18 双排气出口接头 4.19 发动机冷却液出口 4.22 带风箱的单排气出口 4.23 带空滤器的KTA38发动机前视图 4.24 带空滤器的KTA50-M2发动机前视图 4.25 前液压泵驱动/GILKES泵 前液压泵驱动 4.26 4.28 GILKES图浏览 4.29服务信息 5.0部分 排气管及相关零件的拆卸 5.1 在顶盖板上安装侧保护套 5.2 在缸体上安装增压器支架 5.3 在侧保护套上安装热保护套 5.4应急系统 6.0部分 发动机冷却系统水泵联结 6.1 发动机水泵壳故障 6.2 发动机海水泵故障 6.4 应急润滑油泵 6.5实验台架数据 7.0部分KTA38-M2/M1/M0 扭矩/性能曲线 1300bhp 7.1 1200bhp 7.2 1050bhp 7.3 燃油率 7.4 制动油耗率 7.5 燃油道压力 7.6 进气流量 7.7 进气管温度 7.8 进气管压力 7.9 排气流量 7.10- 排气管压力 7.11 排气管温度 7.12 烟度 7.13 曲轴箱压力(Blowby) 7.14 对环境的热辐射对燃油率 7.15 冷却液带走的热量对燃油率 7.16 排气带走的热量对燃油率 7.17 转换为功率的热量对燃油率 7.18 冷却液带走的热量对制动马力 7.19 对环境的热辐射对制动马力 7.20- 排气带走的热量对制动马力 7.21 转化为功率的热量对制动马力 7.22 1800转/分热损耗对制动马力 7.23 1400转/分热损耗对制动马力 7.24 1200转/分热损耗对制动马力 7.25 1800转/分热损耗对燃油率 7.26 1400转/分热损耗对燃油率 7.27 1200转/分热损耗对燃油率 7.28KTA-50-M2 燃油率/制动马力 7.29 燃油率 7.30- 制动马力(比油耗) 7.31 制动(比油耗) 7.32 燃油道压力对制动马力 7.33 燃油道压力对制动马力 7.34 进气流量对制动马力 7.35 进气流量对制动马力 7.36 进气管压力对制动马力 7.37 进气管压力对制动马力 7.38 排气流量对制动马力 7.39 排气流量对制动马力 7.40- 进气管压力对制动马力 7.41 进气管压力对制动马力 7.42 进气管温度对制动马力 7.43 进气管温度对制动马力 7.44 烟度对制动马力 7.45 烟度对制动马力 7.46 曲轴箱压力(Blowby)对制动马力 7.47