残炭测定法本方法用于测定油产品经蒸发和热解后留下的残炭量，以供应产品相对生成焦倾向的指标。燃烧器燃料的残炭值，可用来粗略地估计燃料在蒸发式的备型和套管型燃烧器中形成沉积物的倾向。测定粗柴油的残炭值，对指标粗柴油造气的生产是有用的，而原油残渣，汽缸油料和重质润滑油料的残炭值，对指导润滑油生产也是有用的。一、方法概要把以称好的试样置于坩埚内进行分解蒸馏。残余物经强列加热一定时间进行裂解和焦化反应。在规定的加热时间结束后，将盛有碳质残余物的坩埚置于干燥器内冷却并称重，计算残炭值。二、仪器有产品残炭测定仪2.1瓷坩埚 全部上釉、广口型、口部外缘直径46－49毫米，容量为29~30毫升。2.2内铁坩埚，带环形凸缘，容量为65～82毫升。凸缘的内经53～57毫升，外经60～67毫升。坩埚高37～38毫米，带有一个盖子，盖上没有导管而有关闭的垂直孔，盖上水平孔的的直径约为6.5毫米。此孔必须保持清洁，坩埚的平底外径30～32毫米。2.3外铁坩埚顶部外径78～82毫米，高58～60毫米，壁厚约0.8毫米，有一个合适的铁盖。每次试验之前。在坩埚的地平铺一层约25毫升的干沙子，或以放入山中量能使内铁坩埚的盖顶几乎碰到外铁坩埚的顶盖为准。2.4镍铬三脚架：用直径2.0～2.3毫米左右的镍丝做成。口的大小能支承外铁坩埚的底部，使之与遮焰体的底部处在同一水平面。2.5圆铁罩：用薄铁板制成。下段圆筒直径120～130毫米，高50～53毫米。上段是烟囱，内径50～56毫米，高50～60毫米。中部有圆锥形过渡段。连接上下两端。圆铁罩总高125～130毫米。此外，在铁烟囱的顶部有一高度50毫米的大桥（用直径3毫米左右的镍铬丝或铁丝制成），加以控制烟囱上方火焰的高度。2.6遮焰体：遮焰体为绝缘体。陶瓷耐热快，耐火环或空心金属盒，可以做成圆形也可以做成方形，直径或边长150～175毫米，高32～38毫米，中间设置有金属衬里的倒锥形孔，上大下小，孔顶直径89毫米，孔底直径83毫米，使用耐火环或遮焰体时，由于环是由硬质耐热材料制成，所以无需金属衬里。2.7喷灯：孔口直径约为25毫米的米克或相当的喷灯。三、准备工作3.1瓷坩埚和玻璃珠3.2瓷坩埚必须先放在800 20℃的高温炉中煅烧1.5～2小时，然后清洗烘干备用，准备直径约2.5毫米的玻璃珠，清洗烘干备用。3.3将备好的盛有两个玻璃珠的瓷坩埚称重，称准至0.0001克。3.4试样：所取的试样必须具有代表性，取样前将装入量不超过瓶内容积3/4的试样充分摇动，使其混合均匀，含水的试样应先脱水和过滤才进行摇均。四、试验步骤4.1向盛有两个直径约2.5毫米玻璃珠并称过重量的瓷坩埚内称入10 0.5克水，无悬浮物的试样。将盛有试样的瓷坩埚放入内铁坩埚的中央，在外铁坩埚内铺平沙子，将内铁坩埚放在外铁坩埚的正中，盖好内、外铁坩埚的盖子，外铁坩埚要盖的松一些，以便加热时生成的油蒸气容易逸出。4.2置灯头于外铁坩埚底下约50毫米处，进行强火加热（但不冒烟），使预点火阶段控制在10 1.5分钟内，当罩顶出现油烟时，立即移动或倾斜喷灯，令火焰触及坩埚的边缘，使油蒸气着火，然后暂时移开喷灯，调节火焰，再将灯放回原处，要使灯调到着火的油蒸气均匀燃烧，火焰高出烟囱，但不超过火桥。如果罩上看不见火焰时，可适当加大喷灯的火焰，油蒸气燃烧阶段应控制在13 1分钟内完成。4.3当试样蒸气停止燃烧，罩上看不见蓝烟时，立即重新增强煤气喷灯的火焰，使之恢复到开始状态，使外铁坩埚的底部和下部呈现樱桃红色，并准确保持7分钟，总加热时间应控制在30 2分钟。4.4移开煤气喷灯，使仪器冷却不见烟（约15分钟），然后移去园铁罩和外、内铁坩埚的盖，用热坩埚钳将瓷坩埚移入干燥器内，冷却40分钟后称重，称准至0.0001克，计算残炭占试样的百分数。蒸发性在燃烧室与喷油设备一定的条件下，柴油发动机中油气混合气的形成速度与质量决定于柴油的蒸发性。由于高速柴油机油气混合气形成的时间较短，故对柴油的蒸发性有较高的要求。轻柴油和车用柴油主要用于高速柴油机，它对蒸发性的质量要求是：在很短的时间内完全蒸发迅速与空气形成均匀的可燃性混合气，以保证发动机正常、稳定运转。着火性正常情况下，柴油机工作过程与汽油机相似又有本质区别，柴油机的爆震是与汽油机有这本质的不同。汽油机是点火燃烧的,其爆震是由于火焰前沿还没有传播到的那部分混合气生成的过氧化物自行燃烧而致,一般发生在燃烧末期，而柴油是压燃的,其爆震是由于柴油着火性差，滞燃过期长而致，一般发生在燃烧的初期。柴油着火性是指柴油的自燃能力，着火性好的柴油，滞燃期短，燃烧后缸内压力上升平缓，柴油机工作稳定，柴油着火性的好坏与期化学组成及分馏分组成密切相关。粘 度粘度是保证车用柴油正常输送、雾化、燃烧及油泵润滑的重要质量指标。粘度关系到发动机共有系统的正常工作，粘度过大，油泵效率降低，发动机的供油量减少，同时喷油嘴喷出的油射程远，油滴颗粒大,不均匀,雾化状态不好，与空气混合不均匀，燃烧不完全，甚至形成积炭，粘度过小，则影响油泵润滑。加剧磨损，而且喷油过程造成局部燃烧，同样会降低发动机功率,因此高、中、低速柴油机均需要有一个适宜粘度范围的燃料.腐蚀性柴油中的硫化物会引起油管、汽缸、活塞环以及其它发动机部件的腐蚀，增加积炭生成，进入取油箱，使润滑油老化，以及造成大气污染。轻柴油和车用柴油要求硫含量要小，以保证发动机不被腐蚀。安定性与汽油相似，影响柴油安定性的主要原因同样是油品中的不饱和烃以及含硫、氮化合物等不安定组分，安定差的柴油。长期储存颜色会变深，易在油罐或邮箱底部，油库管线内及发动机燃油系统生成胶质和沉渣。在使用过程中，邮箱温度可达60～80℃，由于剧烈震荡，油品中的溶解氧可达到饱和程度，进入燃油系统后，温度继续升高，在金属的催化作用下，不安定组分会急剧氧化生成胶质，这些胶质堵塞滤清器，会影响供油，沉积在喷嘴上，会影响雾化质量，导致不完全燃烧，甚至中断供油，沉积在燃烧室壁，会形成积炭，加剧设备磨损。低温流动性油品的低温流动性能是指油品在低温下使用时，维持正常流动，顺利输送的能力。例如：我国 三北 地区冬季气候寒冷，室外发动机或机器的启动温度与环境温度基本相同，流动性差的柴油，往往造成不能可靠性能。严重时甚至使发动机无法工作。因此，轻柴油和车用柴油要求有良好的低温流动性能，以保证在使用条件下无结晶析出，不堵塞滤清器，容易泵送，供油正常，发动机易于启动。 现对外寻求代理商以及合作伙伴，有意者请与本公司联系，联系方式如下：抚顺市百年醇基添加剂公贸公司抚顺市百年生物柴油技术研究所技术业务咨询　　联系人:马先生 　手机:13050138000办公室电话:86-0413-82970000413-8298000 销售部0413-8883939　业务:15941396060 公司传真:0413-8166066E-mail:8000mgy@163.com ry5000@126.com企业商铺：http://mgy8000.cn.alibaba.com.企业主页：http://mgy8000.blog.china.alibaba.com 贸易通：mgy8000（在线）慧聪网商铺：http://mgy8000.b2b.hc360.com百年公司网址： http://www.8000mgy.com http://www.2000mgy.cnhttp://www.2001mgy.cn http://www.2002mgy.cn http://www.2003mgy.cnhttp://www.2004mgy.cn http://www.2005mgy.cn http://www.2006mgy.cnhttp://www.2007mgy.cn http://www.2008mgy.cn http://www.2009mgy.cnhttp://www.bnjs.cn http://www.2008nayh.com