复合添加剂调合工艺 980元A0105. 190号与蜡油调合柴油复合添加剂调合工艺A0106. 190号与稠油调合柴油复合添加剂调合工艺A0107. 190号与减线油调合柴油复合添加剂调合工艺A0108. 190号与煤焦油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0109. 190号与重油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0110. 190号与碳九调合燃料油复合添加剂调合工艺A0111. 190号与碳十调合燃料油复合添加剂调合工艺 A0112. 重油与蜡油调合柴油复合添加剂调合工艺A0113. 重油与稠油调合柴油复合添加剂调合工艺A0114. 重油与减线油调合柴油复合添加剂调合工艺A0115. 重油与煤焦油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0116. 重油与碳九调合燃料油复合添加剂调合工艺A0117. 重油与碳十调合燃料油复合添加剂调合工艺A0118. 煤焦油与蜡油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0119. 煤焦油与稠油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0120. 煤焦油与减线油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0121. 煤焦油与重油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0122. 煤焦油与碳九调合燃料油复合添加剂调合工艺A0123. 煤焦油与碳十调合燃料油复合添加剂调合工艺 A0124. 200号与蜡油调合柴油复合添加剂调合工艺A0125. 200号与稠油调合柴油复合添加剂调合工艺A0126. 200号与减线油调合柴油复合添加剂调合工艺A0127. 200号与煤焦油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0128. 200号与重油调合燃料油复合添加剂调合工艺A0129. 200号与碳九调合燃料油复合添加剂调合工艺A0130. 200号与碳十调合燃料油复合添加剂调合工艺 二、技术配方： 1、本柴油凝点改进剂是以主剂、助剂、副剂，胺为原料，在常温下，经搅拌充分混合制成。主剂、助剂、副剂，=1：2～4：0.2～0.5（重量）。将此剂配方母液加0号柴油中。 2、母液配方是将柴油凝点改进剂加入煤油中，在加温下配成，柴油凝点改进剂：煤油=1：15～20（重量比），加热温度50～60 C。 3、0号柴油中加入0.05～0.10%的柴油凝点改进剂调制成-10号、-20号、-35号柴油。 三、生产实例： 以制作1000公斤柴油凝点改进剂为例，将含量98%、酸度240的醋酸584公斤、酸值180的主剂286公斤，含量85%的三乙醇胺167公斤三种原料分别加入设备中，在常温搅拌下，充分混合制成。柴油凝点改进剂外观：浅黄色液体、密度（20 C）0.85、凝点小于8 C。运动粘度70mm2S-。取此柴油凝点改进剂１公斤，加入煤油20公斤，加热50 C，在搅拌下，加入0号柴油1000公斤，充分混合，即制成-20号柴油。此加1/1000公斤柴油凝点改进剂的柴油与0号柴油送天津市质量监督检验站第41站检验报告：0号柴油凝点--3 C、加剂柴油--25 C未凝。 四、技术优点： 本技术提供的柴油凝点改进剂主要作为0号柴油改进为-10、-20、-35号柴油的降凝剂。将0号柴油及0号加剂柴油送天津市质量监督检验站检验，依据GB252-94《轻柴油》标准和国家技术监督局监发（1997）S2号文件要求（天津）质监认字（008）号检验报告表明：0号柴油加千分之一凝点改进剂的加剂柴油能使凝点下降20 C以下。降凝效果优于北京有机化工厂的T-1804柴油流动改进剂及美国埃克森公司的PARADYNE-25、ECA-5920。 该柴油凝点改进剂已进行工业放大试验，在0号柴油中加入柴油凝点改进剂调成的-10号、-20号、-35号柴油，经炼油厂质量检验科化验分析，其各项指标完全符合国家标准，经冷启动、寒区行车试验证明其使用性能与不加剂柴油相当。此凝点改进剂原料易得，制作简单，质量可靠。成本2万元/吨。加剂-20号、-35号柴油与0号柴油价差大，经济效益提高。柴油降凝剂一、产品简介 柴油降凝剂，该产品能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是降低柴油流动性的最新产品。该产品具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐性和高温清净性。二、产品物化性质、规格：物化性质：本产品无毒、无腐蚀性、流动性好。三、产品性能：主要作为o#、10#、20#、35#柴油的添加剂，可使柴油凝固点，冷滤点降低达到改进柴油低温流动的目的，可使柴油的流动性能改变，达到冬季使用标准。四、注意事项1.使用方法：添加量一般在0.5-2 以下2.降凝剂的使用效果，不仅取决于产品本身的性能，而与所用油品有一定关系，所以使用前进行实验，确定配置方案，再正式使用。3.降凝剂按配置方案确定的添加量加入柴油中充分搅拌均匀即可，或采用外循环方式更好。五、包装：铁桶包装50公斤；每桶净重185公斤。保质期2年。生物柴油流动性能改进剂一、技术前言影响柴油低温流动性能的主要原因是：柴油硫分含有石蜡烃，当温度降低后，石蜡烃在馏分中溶解度下降，石蜡自油中析出，堵塞发动机过滤器并最终导致柴油失去流动性，从而限制了柴油的使用温度范围。为了改善柴油的低温流动性能许多公司根据不同柴油的特点开发了相应的改善低温流动性能技术，在实际应用中取得了良好的效果，但存在着适应性差，改善冷滤点效果差点等问题。本技术提供了一种柴油低温流动性能改进剂，以改善柴油凝点、同时改善柴油的冷滤点，充分解决了生物柴油流动性能等问题。二、产品物化性质、规格：物化性质：本产品无毒、无腐蚀性、流动性好。三、产品性能：主要作为0#、10#、20#、35#柴油的添加剂，可使柴油凝固点，冷滤点降低达到改进柴油低温流动的目的，可使柴油的流动性能改变，达到冬季使用标准。四、注意事项1.使用方法：添加量一般在0.1-3 以下2.降凝剂的使用效果，不仅取决于产品本身的性能，而与所用油品有一定关系，所以使用前进行实验，确定配置方案，再正式使用。3.降凝剂按配置方案确定的添加量加入柴油中充分搅拌均匀即可，或采用外循环方式更好。五、包装：铁桶包装50公斤；每桶净重185公斤。保质期2年。