宽压供电，GPS定位，非法开车门报警，非法启动报警，主电断电报警，震动报警，自动跟踪，与原车防盗兼容，防劫求助，远程遥控，远程跟踪，远程断油电，行驶方向，网上查询，备用电池，系统自检，控制车辆，强制停车，查询车辆状态！1、GPS硬件采用工业级模块硬件性能稳定可靠，由于产品出口海外质量如果出现问题返修的话会产生高额的费用，所以我们严把质量关，硬件全部采用工业级模块采用华为、飞图通信模块SIRF（瑟福）III定位模块，出厂前经过严格的质量测试，抗震性能耐高温、静电、不稳定电压等各种类似恶劣行车条件的测试确保产品质量，返修率在2%以下； 2、产品性能指标优越产品反应速度快确保实时的监控车辆，定位精确度高于同类产品，定位漂移小；3、16通道GPS全球定位，快速搜寻16颗卫星通道，实现快速、准确车辆GPS上线定位；4、最快的网络GPS信号搜寻速度，以每1秒一次的GPS网络信号搜寻速度查找信号保证准确定位，车台上线，给您的爱车最大的安全保证！特有的GPS定位数据主机保留功能，让您的车在地下室、车库、隧道等地出来后也立即搜寻信号把定位数据回传到中心，保证车辆轨迹数据不丢失。5、独有最优智能供电模式（8V-36V），能让车辆电流平稳使用，车上电压底或高GPS都会自动平衡电压，保证GPS正常使用，确保不会对您的爱车有任何方面的损坏。6、我们产品体积小（仅手机大小），便于安装、隐蔽。机体本身带有电池，在断电情况下可持续工作8－12个小时，用户可以在这段时间内对丢失车辆进行多方面处理。7、可于原车防盗兼容，使用原车遥控器，即可不需再加遥控器（原车遥控器好用和耐用，也方便客户使用）。8、预订车主两个手机号，接收报警，控制车辆，强制停车，查询车辆状态，报警自动回传车主，实现车主和监控中心双向监控，让您的爱车万无一失。 9、无线拨号，车载电话，在车上打电话实现全免提智能享受接听您的最新来电。10、产品生产研发配套齐全,可以提供一站式采购需求，并可提供完善的调度监控系统。 我公司经过多年运营运作，产品质量及性能稳定良好，深圳多家GPS运营商及全国多个城市经销代理商均使用我司产品，现已安装车辆十几万台，已成为各地运营商最值得信赖的产品，我们也将为客户提供更高品质的服务。 、公司介绍深圳市吉泰达科技有限公司是一家专业为GPS运营商以及集团客户提供OEM和ODM的公司。公司凭借着强大的产品研发能力，以及十多年的GPS行业从业背景，在机动车防盗行业具有国内领先开发能力，可以为用户提供从GPS终端的产品研发、生产服务，以及中心软件的开发等一条龙服务。公司具有高度的社会责任感，将继续依托自身技术优势，探索改革和创新，不断为客户提供各种性能优越的产品，为客户定制各种特色的产品。 公司长期以来一直致力于ITS智能交通系统综合车载信息平台设备和现代物流信息化领域的研究、开发、生产和销售。公司主要业务包括基于各种通信平台的GPS车辆定位、调度、监控、防盗劫、导航等系统的设计和工程服务；车载信息终端设备的开发、生产、销售；GPS城市公交智能调度与电子站牌系统的设计和工程；长途货运物流配送信息化的全套解决方案的推广应用，出租车管理和出租广告发布方案。现在已经开发出了集家居防盗、GPS车载终端、汽车防盗、个人定位、车辆调度管理系统、公交车报站系统、视频抓拍等多系列产品。多年来，本公司以 科技创新、优质服务、诚信为本、安全至上 为宗旨 二、系统设计目标通过对系统各方面需求分析调查，确定以下设计目标：（1）采用GSM通信技术/GPRS通用分组无线业务、GPS定位系统、GIS技术、公用电话网技术和计算机网络等技术，建立一个总控中心，若干个分中心；（2）系统设计容量为100000辆；（3）系统可对注册车辆实时动态跟踪、监控、文本调度等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。连续监控数据可达1个/秒；（4）对于对注册车辆的突发事件如：报警、盗窃、求援等提供服务,可将报警或求援信息相应中心以及总中心，提高车辆运行的安全性；（5）在保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议,能比较容易的实现与其他系统的网络连接和数据共享。使系统具有较高的可扩展性。2.1设计原则（1）经济高效性。技术方案设计充分考虑市场经济原则，有利于降低系统投资成本；（2）系统的开放性。系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，并支持二次开发；（3）系统计算机网络可适应广域网的扩展。车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、报警、等业务发展需要；（4）系统的继承性。最大限度利用原有部分设备，充分利用已有资源；（5）系统的可扩展性。对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，实现平滑扩容。降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护、升级的效率。系统采用模块化设计，支持随当今网络技术的发展而发展；（6）系统安全性。在互联网络中，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵，总体方案中提出了对车辆智能调度系统的闭环检测及网管方案。实现对整个网络的实时监控。软件设计及数据调度中采用纠错冗余技术，保证系统安全及准确性；（7）系统经济性。在技术方案中，在性价比最好的情况下尽量做到最低成本；（8）系统高可靠稳定性。为保证系统能良好运作，在满足各项功能的同时，车载设备、总监控中心软硬件等必须有很高的稳定性和数据的安全和可靠性，充分考虑了当地GSM/GPRS通信条件对本系统的支持状况；（9）用户管理功能。系统的车辆注册和管理功能在总控制中心实现，各分控中心无注册车辆、管理车辆功能。2.2系统总体架构系统中心设计分为四级网络结构，包括总控中心、分控中心、一级用户中心、二级用户中心。上级中心有控制自己对应的下级中心的车辆的权限。其网络结构如下图：