电动单梁起重机一、简述电动单梁桥式起重机是按标准JB1306-94设计制造与CD1、MD1型及AS型等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的小型起重机。二、材料及工艺 1、主要承载构件如：主梁（主梁上表面两侧要设置通长的护栏，护栏高度1.2米）、端梁、采用GB700-88标准中Q235-B钢材、最小板厚 -6mm,非受力构件采用Q235-BF钢材，焊接工艺和焊缝的检查严格遵守相应的规范和标准并对焊缝进行超声波无损探伤，钢材表面进行抛光处理，钢材表面的除锈达到GB8923中的Sa2.5级型钢为St3级，其它部分达到Sa2级或St2级，并涂予处理底漆，涂装面漆的漆膜厚度每层为25-35 m，总厚度为：75-105 m，涂漆膜附着力任命GB9286规定的一级质量要求。 2、车轮材料为45#钢锻造而成，小车轮用不低于GB699中的45#钢制造，并调质处理，齿轮材料为45#钢42CrMo,20CrMnTi等。 3、车轮处理硬度：踏面和轮缘内侧面硬度（HB）﹥300-380，深度20mm处硬度(HB) 260度。 4、吊钩材质为DG20#钢。 5、起重机金属材料的材质，碳素结构钢按GB700,低合金钢按GB1591,牌号选用符合或不低于表中规定：附表：构件类别 重要构件 其余构件工作环境温度 不低于-20℃ 低于-20~25℃ -25~ 40℃ 钢材牌号 20 20 Q235-BF Q235-B Q235-D 16Mn Q235-A.F 三、金属结构 1、主梁采用钢板压延成形的U型槽钢，再与工字钢组焊成箱形实腹梁，横梁也是用钢板压延成U型槽钢，再组焊成箱型横梁，为贮存运输方便，主梁中部设有吊装孔，主横梁之间用M24螺栓（45#钢）连接成为一体，为构件的运输吊装提供了方便。 2、主梁具有上拱度，F应为（1/1000-14/1000）S跨中的上拱度控制在S/10范围内。 3、主梁的水平弯曲值f S/2000此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量，跨距偏差 S当S 10mm时，为 2mm，当S 10m时为 ［2 0.1（S-10）］mm。四、起升机构 1、起升机构为CD1、MD1和AS等形式的电动葫芦，由专用的减速机、电动机、卷筒外罩绳轮等组成，电动机为起重机专用的锥形电动机，额定电压为380V，额定频率为50HZ，绝缘等级为F级，防护等级为IP44。 2、制动器为锥形电机后端风扇制动轮和摩擦片制动，制动装置为常闭式，当工作时，风扇制动轮打开，不工作时，风扇制动轮闭合。 3、钢丝绳为起重机专用的6W（37）型钢丝绳，其结构密实，强度高，寿命长，满足起重机正常使用需要。五、小车运行机构 1、小车运行机构主要由主墙板、付墙板、螺栓等组成，运行电机及减速机装置在主墙板上，电动机为起重机专用的ZDY锥形电机，额定电压380V，额定频率为50HZ，绝缘等级为F级，防护等级为IP44。 2、制动器和电机为一体，当机构不工作时制动器闭合，机构工作时，风扇制动轮自动打开。 3、主、付墙板车轮为单轮级，缓冲装置设在主梁两端，采用橡胶块缓冲器。六、大车运行机构 1、大车运行机构采用分别驱动形式，由主动车轮组、被动轮组、减速器和锥形电动机组成，传动是采用 一开二闭 式齿轮传动。 2、起重机为地操时，电动机采用ZDY或YSE软启动，电动机空操时为ZDR锥形电动机，额定电压380V，额定频率为50HZ，绝缘等级为F级，防护等级为IP44。 3、大车轮为双轮缘，缓冲器设在端梁两端，为橡胶缓冲器。 4、大车制动器和运行电机为一体，当大车工作时将风扇轮制动轮自动打开，当不工作时，风扇轮制动轮闭合。 七、电气说明 1、电动单梁起重机运行电动机有单速锥形笼电动机可用于运行速度为20m30m/min和锥形绕线电动机，操纵形式为手电门地面操纵、电动葫芦及整个起重机均设有安全设施。 2、大车导电形式可用滑触线或电缆，当起重机采用角钢滑触线时应设防护装置，滑触线采用符合JB/6391-2的滑接输电装置或用安全滑触线。 3、电动葫芦和小车运行采用电缆输电形式，架设移动电缆用镀锌钢线。桥架上的穿线管，装有护线咀，而所有护线管内导线接头，起重机所有电缆电线全部采用铜芯电缆，控制回路导线截面积不小于1.5mm 。 4、起重机上所用电器设备外壳，全部有效接地，总接地电阻不大于4 。 5、电源采用三相三线制，380V50HZ，动力电源为380V50HZ控制回路电源为36V，50HZ，照明电源为220V、50HZ。 6、配电系统由起重机控制保护箱和电动葫芦控制箱提供，有总断路器、总电源接触器和过流断电器及各机构自动开关组成，可以使发生故障的支路被断开维修，而不影响其它支路操作，便于维修。 7、控制系统，地面操作采用36V底压控制按钮装置，操作大车运行、起升、下降及小车运行。 8、保护及指示 大车运行和起升都配置有限位保护，起升机构电动葫芦卷筒上有导绳器装置，由拉杆连接断火限位器达到起升限位保护，大车设有行程开关，由安全尺碰撞断电起到限位保护作用中。 9、无线遥控控制系统： 9.1随着遥控技术的发展与完善，采用无线遥控操作已逐渐成为起重机设备设计制造中的一项标准工艺。 9.2由于使用了无线遥控，操作人员只须携带轻巧的发射器，自由走动并选择（安全）视觉位置实行操作，消除了以往由于视线不清环境恶劣或指挥不当等因素造成的事故隐患，既保证了安全操作又大幅度提高了生产效率。 9.3在改善操作环境的同时，还可以节省以往操作环节中必要的人力，操作者可单独完成多项工作。 9.4我们公司为您提供独家制造用于工业环境的接收器铸铝机身及全金属接口，具有防冲击碰撞、防尘、防震、防水、防油全天候工作条件。4MM全金属外壳更完全消除了强电场、强磁场等可能引起的系统错误隐患。 9.5双CPU提供双解码器和分集技术，以保证在任何非正常工作状态下实现遥控器自动关闭功能，避免任何错误信号对接收断电器或通讯接口产生错误指令。 9.6接收器中有四套监制自动电路，其中2个对已接收的发射信号及已解码的数字信号进行纠错，另外2个对双CPU进行自检，从发现到启动保护电路，直至全部操作停止仅需0.55s。 9.7极窄的频带接收系统仅允许通过所需频率。在同步干扰情况下，采用同步技术后，可以通过改变发射器使用频率（此时接收器使用频率同频跟随）使遥控系统恢复正常。