轮胎三角垫是汽车停放时，放置于轮胎和地面之间，增加轮胎的与地面之间的阻力，防止轮胎打滑预防事故发生，在大型货车和坡道停车轮胎三角垫作用尤为重要，新版交通安全文明驾驶中明文规定在坡路停车，需要放置轮胎三脚垫。
材质
轮胎三角垫的材质一般为：钢铁，木材，橡胶，ABS工程塑料。
钢铁：铁质轮胎三角垫加工容易，造价便宜，铁的摩擦系数比较小，一般作为家用小型轿车上所使用，同时铁质三角垫容易划伤轮胎，使用范围比较小。

木材：木材是最早作为轮胎三角垫的材料，木材为宝贵资源，随着国家对森林保护条例的日趋严格，木材价格不断上涨，目前使用木材制作轮胎三角垫随着成本的厂家的增加市场在逐渐减少。

橡胶：橡胶作为木材的替代品之一，造型美观，采用空心造型后整体重量低于同等级木料三角垫，橡胶摩擦系数要大于木材，同等级轮胎三角垫性能方面要优于传统三脚垫，同时橡胶三脚垫与轮胎为同一材质，轮胎与三脚垫的结合也更紧密，安全性更好，同时不易划伤轮胎，在报废后还可以回收，橡胶轮胎目前有取代传统木材三角垫的趋势。
ABS工程塑料三脚垫（简称ABS三角垫），成本价高，一般只在超大型运输车，或者三一重工等少数企业的工程车上使用，ABS三角垫以其超长的使用寿命，和耐压等优势占据了轮胎三角垫特殊应用的市场。

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