产品品牌：天麒达

产品型号：110

. 简介TSD-110型智能车辆检测器，主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。TSD-110为单通道型，它只能联接一个电感线圈，但有两个输出继电器可提供两组输出信号； TSD-110分别提供不同的输出信号供用户选择。2. 技术参数 工作电源： AC220V、AC110V、AC/DC24V、 AC/DC12V 可选择，2.5W功率 频率范围： 20KHz 170KHz 灵 敏 度： 三级可调 反应时间： 100毫秒 环境补偿： 自动飘移补偿 线圈电感： 推荐150uH 300uH（包含连接线）最大50uH 500uH（包含连接线） 连线长度： 推荐小于20米，每米绞合20次以上，总电阻小于10欧姆 储存温度： -40 C到 85 C 工作温度： -20 C到 65 C 相对湿度： 95%（无凝露） 外形尺寸： 113*74*37mm（含底座）三、使用方法3.1 检测器的安装车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。在安装车辆检测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10 20mm）以方便维护。检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。关于线圈的安装请参阅后续章节的 线圈安装指南 。3.3 工作频率设定线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。如进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆开胶壳。DIP开关6（LA）用于设置频率；开关在 ON 位置时表示低频工作方式，在 OFF 位置表示高频工作方式。在频率调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。注意：TSD-110在出厂时已设为高频。当两个检测器的安装距离较近时，用户可以将两个检测器设置成不同的频率。3.4 灵敏度调整TSD-110车辆检测器检测灵敏度共分为三级，可通过顶端面板（见图二）上的三位滑动拔码开关来设定： H 位置为最高灵敏度； M 位置为中级灵敏度； L 位置为最低灵敏度。3.5 系统复位及工作调试注意：当检测器上电复位时应确保线圈上没有车辆或其它金属物体。1)、当检测器加电后，它会自动检测并调谐到所连接的线圈。这一过程约有5秒钟左右，同时顶部面板上的LED会闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒）几次。2）、检测器在调谐过程将对线圈进行测试，当线圈的电感量超出允许范围或是发生断路、短路现象，LED将连续闪亮。如果线圈测试正常，则顶部面板上的LED熄灭不再闪烁，并进入正常工作状态（此时，继电器不吸合）。3）、检测器在检测到有车辆到来时，会吸合标准输出相对应的继电器，同时点亮对应的LED指示灯；当车辆离开时，将释放标准输出相对应的继电器，同时熄灭对应的LED指示灯。4）、如果检测器在线圈有感应时没有反应，应重新调整灵敏度。四、线圈安装指南检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项:4.1 线圈串扰当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：l 选择不同的工作频率。l 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距不小于1米；l 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。导线截面积不小于1.0平方毫米。4.2 线圈形状及匝数除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆(金属物)运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.3米。线圈周长如果超过10米，需要绕两匝。周长如果在10米以内，需要绕三匝或更多。周长在6米以内，要绕六匝或七匝。安装时的一个好方法是把相邻的线圈交替。4.3 线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。输出引线是紧密双绞的形式，最少1米绞合20次。引线最大长度不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后，用水泥或沥青封上。