点击图片查看原图
[第1年] 指数:1
~双向拉伸塑料格栅厂家直销，海口市TGDG双向塑料格栅（厂家报价，价格，电话）欢迎您
【欢迎光临+{双向拉伸塑料土工格栅厂家}集团有限公司+欢迎您！】详询【156-6659-3633】我们的质量可靠，价格公道（156-6659-3633（电话、微信）、QQ3475-90889），产品均经过专业机构的质量检测，具备产品合格证和检测报告。我公司支持送【货上门，和多家成熟的物流公司都有着紧密的联系，发货快、到货快、产品保护好，一切为客户着想，（156-6659-3633（电话、微信）、QQ3475-90889），期待与您的合作！
6、单向拉伸土工格栅 单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到 100-300KN/m，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa），适应各种土壤。 单向土工格栅用途： 用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。 ? 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 ? 用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿? 命，降低造价20—50%。 ? 用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 ? 用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可最大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。 单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。适应—45℃--—50℃环境。适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。 二、施工 要点 施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 ? 格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm 。如设置的格栅在两层以上，层与? 层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 ? 填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm ，并注意控制填料级配，以保证压实重量。 ? 填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm 。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。 ? 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。 三、工艺 首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m ，把晾晒好的基底土进行整平后用25T 振动压路机静压两遍，再用50T 震压四遍，? 不平整的地方人工配合整平。 ? 铺垫0.3m 厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T 的振动压路机静压两遍。 ? 铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m ，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m 用U 型钉固定于地面。 ? 第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m 厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m 后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T 振动压路机静压两遍。 ? 第二层同第一层方法一样，最后再填筑0.3m 的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T 压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 ? 在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m ，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m 。 ? 边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m 时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。 ? 路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m 外，并预留1.5%的沉降量。
计算公式：ε1=ε0+b㏒t 式中ε1－在P 荷载作用t 时后的总应变量，％ ε0受力开始时初始应变量，％ t－试验历时，h b－蠕变系数，b ≥0.0167 蠕变试验加荷水平：为产品标称极限（断裂）抗拉强度的60％，试验温度为20℃。 6.2 原材料名称标识及技术要求 6.2.1 对蠕变要求 3 单向拉伸塑料土工格栅原材料要求：高分子量高密度聚乙烯（HDPE ）共聚物。密度应在0.940-0.960g/cm之间。在温度为 190℃、质量为21.6kg 条件下，材料的MFR （容体流动速度）小于15，或在2.16kg 、190℃条件下MFR 小于0.25。 注：单项拉伸塑料土工格栅在拉伸后纵向筋条中材料中分子高度“取向性”并穿过横向筋条，分子排列方向与筋条方向一致（其它类型材料的土工格栅参照执行）。 6.2.2 原材料的名称标识及技术要求见表11。 表 11 原材料的名称标识及技术要求 6.3 外观质量 6.3.1 产品颜色应色泽均匀，无明显油污。 6.3.2 产品无损伤、无破裂。 6.4 成品尺寸 －宽度 土工格栅宽度不得小于标称值。 －长度 土工格栅每卷的纵向基本长度不允许小于50m ，卷中不得有拼断。 6 试验方法 7.1 碱金属氧化物含量的测定按GB/T1549的规定。 7.2 经编玻纤宽度和长度的测定按GB/T7689.3的规定。 7.3 碳黑含量的 测定按GB/T13021的规定。 7.4 网眼尺寸、单位面积质量以及伸长率和蠕变指标的测定按JTJ/T060的规定。 7.5 每严密极限抗拉强度、拉伸断裂强度指标的测定按TJ/T060的（宽条法）规定。 7.6 粘焊格栅的剥离强度测定见附录A 的规定 7.7 外观目测检查可参照附录B 。 8 检验规则 产品需经检验合格并附有质量检验合格证方可出厂。 8.1 检验分类 8.1.1 出厂检验 产品出厂时必须进行出厂检验，出厂检验的项目见表2-表9，对于玻纤土工格栅还包括碱金属含量。 8.1.2 型式检验 有下列情况之一时，应进行型式检验： a)正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时； b)正常生产时，每半年进行一次型式检验； c)产品停产超过三个月，恢复生产时； d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时； e)国家及部级质量监督机构提出进行型式检验要求时。 型式检验的项目包括本标准技术要求中的各项。
